A decir verdad, la competencia que se vio en la pista en las prácticas libres uno no se reflejaba en la conferencia de prensa. Los jefes de equipos de Mercedes y Ferrari estaban muy relajados y hablaron bastante.

Toto comentó, ante una pregunta de un periodista, que el reciente acuerdo con Racing Point es para que los de rosa usen las instalaciones de túnel de viento de Mercedes en Brackley. Es más conveniente para Racing Point ya que usan el de Toyota en Colonia, Alemania. Sin embargo, dejó abierta la puerta para poder pensar en una alianza más estrecha entre ambos equipos para 2021, con el cambio de reglas. La “colaboración” entre ambos equipos comenzará a finales de 2019. Un modelo más cercano al Haas-Ferrari, aunque no seria lo mismo porque Racing Point no es un equipo nuevo, como lo fue Haas al momento de firmar sus acuerdos con Maranello.

Wolff también hablo de la reunión del grupo de estrategia en Londres y se refirió a que hubo avances sobre todo en lo que respecta a la parte financiera de la categoría. Deslizó que están de acuerdo en tener algunos ahorros para asegurar la continuidad de algunos equipos.

Finalmente, Toto habló de la diferencia con Ferrari. Recordó que ellos fueron más rápidos en Australia, pero que, aparte de tener suerte en Bahréin, no dieron con el ritmo de los de rojo. Ante una pregunta, Wolff expresó que tratan de sacar lo mejor de cada parte del auto y no se concentran en un área.

En otro orden de cosas, Binotto se refirió a dos puntos importantes. Primero que le volvió a dar el apoyo a Leclerc luego de la carrera en Bahréin por su comportamiento especialmente cuando se bajara del coche luego del frustrante final. Con respecto a esto, dijo también que el equipo debía darle prioridad al piloto que tiene más experiencia en pista, pero eso no significa que si el otro, menos experimentado, es más rápido en pista, no vaya a ser prioridad, y puso el ejemplo de Bahréin, en donde Leclerc venció a Vettel.

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Por otro lado, Binotto dijo que para evitar problemas con los motores como en el gran premio pasado, han puesto motores nuevos. También agregó la falla de Bahréin ocurrió por primera vez en el Gran Premio, nunca en las pruebas, tampoco en el banco de pruebas.