El circuito Slovakiaring, Eslovaquia albergará la tercera ronda de la temporada 2019 del WTCR, dos semanas después de que la categoría estuvo en Budapest, Hungría.

El Hungaroring vio cómo Néstor Girolami dominaba por completo todo el fin de semana, recopilando 66 puntos: una pole position, dos victorias, un quinto en la segunda clasificación y un sexto en la Carrera 3. Por lo que pone al argentino en la punta en el campeonato de pilotos con 100 unidades.

Esteban Guerrieri pudo rescatar un tercero y un quinto, pero el abandono en la última competencia lo relegó hasta el segundo lugar a 10 de su compañero de Münnich Motorsport. Thed Björk bajó hasta el tercero después de haber sacado solo 20 unidades y ningún podio. Gabriele Tarquini volvió a ganar tras unas Carreras 1 y 2 con pobres resultados.

Jean-Karl Vernay es quinto con un podio y cuarto como mejores resultados mientras que Mikel Azcona ocupa el sexto con doble cuarto. Yvan Muller ascendió hasta el séptimo gracias a un segundo tanto en la primera clasificación como en la Carrera 1 y un sexto.

Norbert Michelisz sigue sin ganar en casa, pero la pole position y el segundo en la Carrera 3 lo deja en la octava plaza de la tabla de puntos. Frédéric Vervisch sumó 15 puntos en territorio húngaro que lo meten noveno y Yann Ehrlacher es décimo siendo un regular con un podio en la tres como su mejor momento.

Compensación de pesos

Se hizo el primer ajuste en el Balance of Perfomance tras los dos primeros eventos como bien marca el reglamento. Honda fue el coche más rápido del inicio del campeonato, por lo que seguirá llevando los 60 kilogramos que corresponde al peso máximo de compensación.

Otro que llevará el peso máximo será el Volkswagen Golf GTI. Esto es porque Sebastien Loeb Racing decidieron cambiar el ECU. Inicialmente iban a correr con 20 kg menos, pero con este cambio, los coches alemanes volverán a como estaban a inicio del campeonato.

Lynk & Co 03 TCR, Cupra TCR y Audi RS3 LMS fueron dos décimas más lento que el auto japonés y, por ende, tendrán una reducción de 20 kg en la compensación. Es decir, estarán en los 40 kg.

El Hyundai i30 N TCR fue tres décimas más lento que el mejor auto y la compensación estará en los 30 kg. Alfa Romeo Giulietta Veloce fue el más lento de todos, así que no tendrán peso extra.

Honda Civic FK7: +60kg; 1335 kg

Lynk & Co 03 TCR: +40 kg; 1335 kg

Hyundai i30N TCR: +30 kg; 1305 kg

Volkswagen Golf GTI: +60 kg; 1295 kg

Audi RS3 LMS: +40 kg; 1295 kg

Cupra TCR: +40 kg; 1275 kg

Alfa Romeo Giulietta Veloce: 0 kg; 1245 kg

El invitado

Por segunda vez consecutiva en la temporada habrá 27 coches en la parrilla de Eslovaquia. Esto es porque Luca Engstler es el invitado para la tercera ronda de la campaña 2019, compitiendo con un Hyundai i30 N TCR del equipo Team Engstler.

Luca compite actualmente en la TCR Europa y ya ganó carreras en la TCR Asia, Malasia y Medio Oriente. “Hay que ser realistas, mi objetivo no va a ser estar en el podio, sino que va a ser aprender y finalizar las carreras. Con los 20 kilos que tengo como ‘wildcard’, será mucho más difícil, pero intentaré hacer lo mejor posible”.

El circuito

El Slovakiaring es uno de los favoritos de los pilotos puesto a que un circuito muy rápido con algunas curvas muy técnicas. Tiene una longitud de 5.922 kilómetros y 14 curvas con sectores muy rápidos como el 1 y el 3 mientras que el segundo es la zona más revirada y con la mayor cantidad de curvas lentas.

La programación del fin de semana es bastante especial ya que las prácticas y las clasificaciones se llevarán a cabo el viernes mientras que las carreras serán el domingo. Carrera 1 y 2 serán a nueve vueltas y la 3 a 11 giros.

Resultados del año pasado

Pole Position Carrera 1: Gabriele Tarquini - Hyundai i30 N TCR
Ganador Carrera 1: Pepe Oriola - CUPRA TCR
Pole Position Carrera 2: Norbert Nagy - CUPRA TCR
Ganador Carrera 2: Gabriele Tarquini - Hyundai i30 N TCR
Pole Position Carrera 3: Norbert Michelisz - Hyundai i30 N TCR
Ganador Carrera 3: Norbert Michelisz - Hyundai i30 N TCR

Récord pole position: Gabriele Tarquini (Hyundai i30 N TCR) 2:09.312

Campeonato de pilotos y equipos