El e-Prix de Santiago llega por tercera ocasión en la historia de la ABB FIA Fórmula E, tras muchos rumores que apuntaban que podría incluso llegar a suspenderse la carrera por los disturbios registrados en los últimos meses en Chile la carrera se ha llevado a cabo sin ningún problema y ha resultado ser una emocionante carrera que ha dejado satisfechos a los aficionados chilenos que colmaron las gradas y vitoreraon emocionados a los pilotos tras presenciar una muy disputada carrera.

En un soleado día en la capital chilena y con un parque O´Higgins en todo su esplendor se llevó a cabo la arrancada, fue una gran arrancada de Pascal Wehrlein que adelantaba a Max Gunther en la curva 1, Oliver Turvey también hacía una gran arrancada para colocarse en la cuarta posición, Vandoorne también lograba mantenerse en la séptima posición tras la arrancada, en las posiciones de media parrilla las cosas se ponían muy tensas, particularmente entre André Lotterer y Álex Sims quienes se tocaron varias veces luchando por posiciones intermedias.

Vandoorne y Vergne se tocaban Justo en el momento en donde abandonaba Alexander Sims, Rowland perdía parte de su alerón delantero en plena recta principal y perdía muchas posiciones. Con 31 minutos restantes en el reloj las posiciones eran Evans, Wehrlein, Günther, Mortara, Massa, Turvey, Vergne, DaCosta, Vandoorne y De Vries cerrando los diez primeros. Mortara y Massa peleaban por la cuarta posición en la horquilla y se estorbaron mutuamente sólo para ser adelantado el brasileño por Antonio Félix Da Costa, quién previamente había perdido la posición con Jean Eric Vergne, los dos DS Techeetah avanzaban en el las posiciones.

Massa también perdía la posición con De Vries y se situaba en la octava posición, mientras en la punta el alemán Günther atacaba con decisión a Evans y buscaba la punta, en el primer intento se tocaron en la curva 1 pero en el segundo intento lo adelantó por fuera para tomar el liderato de una forma espectacular. El orden ahora era Günther, Evans, Wehrlein, Mortara, Vergne, Da Costa, De Vries, Massa, Vandoorne y Abt. Pero aún restaban 21 minutos en el reloj así que quedaba mucha carrera por delante, carrera negativa para los pilotos de Porsche que ya que tanto Jani como Lotterer se colocan en las últimas posiciones.

Vergne lograba pasar a Mortara y su compañero en Techeetah se tocaba al intentar hacer lo mismo con Mortara mientras De Vries estaba expectante unos metros detrás. Vergne hacía una frenada espectacular y adelantaba a Wehrlein con 14 minutos en el reloj, Mitch Evans no se daba por vencido y reducía la brecha con Max en el liderato. Mortara comenzó a perder posiciones tras sus contactos con algunos rivales y se colocaba en la posición 13, Vergne tenía problemas mecánicos en su suspensión delantera izquierda y comenzaba a salir mucho humo, al parecer una parte de la protección del neumático delantero generaba fricción en su neumático y vueltas después se desprendió permitiéndole al piloto francés continuar adelante en la carrera.

Restaban 7 minutos en la carrera y las posiciones eran Günther, Evans, Da Costa, Wehrlein, De Vries, Vandoorne, Massa, Abt, Di Grassi y Buemi. Jean Eric Vergne abandonaba la carrera cuando giraba en la sexta posición cuando se anunciaba una penalización de 5 segundos para el auto número 33 de Ma QuingHua que rodaba en la décimo séptima posición, 4 minutos finales y Da Costa daba cuenta de Evans para atacar por la punta con furia. Günther luchaba por su primera victoria (y podio) en su carrera y para BMW en su tercera carrera para el equipo Alemán pero Da Costa lanzó un ataque furioso y lo adelantó por dentro en la horquilla ante el delirio de la afición chilena. Ambos pilotos inmediatamente se quejaron por la radio de sus respectivos rivales y justificaron la maniobra en donde hubo un contacto , Günther intentaba retomar el liderato en curva 1 pero no lo lograba mientras nos encaminábamos a la vuelta final.

Carrera muy emocionante y peleada hasta el final, cuando pensábamos que Da Costa tenía la victoria ¡Günther lo adelantaba por fuera! y retomaba el liderato a curvas del final, Max celebraba por todo lo alto su primera victoria en la ABN FIA FÓRMULA E en el e-Prix de Santiago de Chile. Victoria espectacular y sufrida, pero muy merecida para Max Günther y gran esfuerzo de Antonio Félix Da Costa para terminar en la segunda posición, Mitch Evans completaba el podio para Jaguar Racing. Wehrlein, De Vries, Vandoorne, Di Grassi, Abt, Calado y Buemi cerraron los diez primeros que suman puntos en Santiago de Chile. Con su victoria en Santiago, Max Günther se convierte en el piloto más joven en obtener una victoria en la ABB FIA Fórmula E en toda su historia.

Los resultados finales extraoficiales del Antofagsta Minerals Santiago e-prix son:

1. Max Guenther – BMW Andretti 2. Antonio Felix da Costa – DS Techeetah 3. Mitch Evans – Jaguar 4. Pascal Wehrlein – Mahindra 5. Nyck de Vries – Mercedes 6. Stoffel Vandoorne – Mercedes 7. Lucas di Grassi – Audi 8. James Calado – Jaguar 9. Felipe Massa – Venturi 10. Sam Bird – Virgin 11. Nico Mueller – Dragon 12. Oliver Turvey – Nio 13. Sebastien Buemi – Nissan EDams 14. Daniel Abt – Audi 15. Robin Frijns – Virgin 16. Ma Qinghua – Nio 17. Oliver Rowland – Nissan EDams DNF Jerome D’Ambrosio – Mahindra DNF Brendon Hartley – Dragon DNF Jean-Eric Vergne – DS Techeetah DNF Edoardo Mortara – Venturi DNF Andre Lotterer – Porsche DNF Alexander Sims – BMW Andretti DNF Neel Jani – Porsche

WE DID IT! My first win in @fiaformulae! Words can’t describe how happy I am about P1 at the #SantiagoEPrix. What an incredible feeling! 🏆🍾#MAXG #RacingBeyond #ABBFormulaE #winner pic.twitter.com/SC0iSvQtBj

— Maximilian Günther (@maxg_official) January 18, 2020