TCR South America

TCR South America | Termas de Río Hondo | Casagrande y Guerrieri se llevaron un carrerón

En una carrera con un final vibrante, Casagrande y Guerrieri se llevaron el triunfo, seguidos de Aizza-Azcona y Pezzini-Okulovich. Feldmann-Milla, quienes habían sido segundos en pista, fueron excluidos por maniobra peligrosa al español.

( palabras)
TCR South America | Termas de Río Hondo | Casagrande y Guerrieri se llevaron un carrerón
Fuente imagen: southamerica.tcr-series.com | Hernán Capa

Bajo el sol santiagueño, se largó la carrera con Sapag y Rosso en primera fila. Tras las primeras curvas, se armó una escaramuza entre Llaver, Rosso y Girolami, quedando este en segundo lugar tras el Lynk & Co. Rápidamente Guerrieri escalaba posiciones para ser el cuarto detrás de su compañero de equipo Rosso. Tras la primera vuelta, Sapag, Girolami, Rosso, Guerrieri y Llaver. El segundo giro tuvo una interesante lucha entre los tres Honda, aunque no cambiaban posiciones. Una vuelta más tarde, Sapag comenzó a sufrir una falta de rendimiento en su auto, y empezó a retrasarse, quedando Girolami, Rosso y Guerrieri con los tres Civic en la punta. Sapag y Llaver se tocaron, que produjo que el mendocino pierda varias posiciones. Rosso intentaba superar a Girolami, con toque incluido, pero perdía posición con Guerrieri, al mismo tiempo que Sapag sufría la rotura del neumático delantero derecho. Otro que tenía el mismo inconveniente era Llaver, pero del lado izquierdo, producto del toque entre ambos. Quien entraba a boxes era Pablo Otero, con problemas en su Honda Civic. Guerrieri sorprendía a Girolami y pasaba a la punta de la carrera, pero el de Isla Verde no dejaba al porteño escaparse y volvía a atacar para recuperar el liderazgo. Milla en silencio se ubicaba cuarto, seguido de Camilo, en el estreno mundial del Toyota Corolla GRS TCR. En dos giros, Guerrieri lograba hacerle un segundo de ventaja a su compañero de equipo en el WTCR.

La novena vuelta tenía al retraso del Toyota de Camilo, que entraba a boxes a reparar la suspensión en la parte delantera. Con diez giros cumplidos, Guerrieri, Girolami, Rosso, Milla y Okulovich eran los cinco primeros. Sin embargo, al promediar el undécimo giro, Rosso superó al bicampeón del Súper TC 2000 para pasar al segundo lugar. Scuncio y Marques peleaban por la séptima plaza, seguidos por Aizza. Dos vueltas necesitó Marques para superar al Hyundai i30 N TCR.

Cumpliendo la vuelta 15, Rosso y Girolami fueron los primeros en entrar, dejando paso a Caíto Risatti e Ignacio Montenegro. También ingresaron Okulovich, Vezzaro, Aizza, entre otros, para proceder con el cambio. En la 21, Risatti fue superado por Feldmann y Montenegro, mientras se detenía al costado de la pista Coscia. En el límite de vueltas, Guerrieri entraba a pits para darle lugar a Fabio Casagrande.

Tras los cambios de pilotos, lentamente Feldmann y Montenegro comenzaron a darle casa a Casagrande, mientras Camilo volvía a pista con el Toyota y Bessone sufría la rotura del motor de su Alfa Romeo. A siete minutos del final, Casagrande, Feldmann y Montenegro se trenzaron en la lucha, quedando Montenegro como líder, Feldmann segundo, Azcona tercero (con un ritmo imparable) y Casagrande en la cuarta plaza. A tres vueltas del final, Azcona superó a Feldmann, pero el brasileño se rehízo y recuperó la posición de escolta. Curvas más tarde, Feldmann se llevó puesto al español, lo que le valió la exclusión, e inmediatamente Montenegro detuvo la marcha por problemas de presión de aceite, dejando la victoria en bandeja a Casagrande, seguido de Azcona y Pezzini, que heredó la tercera posición para completar el podio y escaparse en el campeonato.

32 vueltas que terminaron con Casagrande-Guerrieri, Aizza-Azcona, Pezzini-Okulovich, Casella-Balbi, Maglione-Aramendía, Nunes-Basso, Lusquiños-Genz, Farina-Reischl (largaron últimos), Sapag-Urrutia y Baptista-Ramalho como los diez primeros.

Pos. # Piloto titular Piloto invitado Auto Equipo Vueltas Tiempo
1 34 Fabio Casagrande Esteban Guerrieri Honda Civic Type R TCR (FK8) Squadra Martino 32 1:01:16.930
2 35 Pedro Aizza Mikel Azcona Hyundai Elantra N TCR Scuderia Chiarelli 32 +8.832
3 7 Fabricio Pezzini Carlos Okulovich Lynk & Co 03 TCR PMO Motorsport 32 +16.104
4 60 Juan Manuel Casella Frederick Balbi Peugeot 308 TCR PMO Racing 32 +17.514
5 15 Enrique Maglione Rodrigo Aramendía Peugeot 308 TCR PMO Racing 32 +38.475
6 6  Bruno Nunes Marcio Basso Lynk & Co 03 TCR PMO Motorsport 32 +39.635
7 22 Gabriel Lusquiños Vitor Genz Audi RS3 LMS TCR Cobra Racing Team 32 +46.454
8 87 Franco Farina Guilherme Reischl Peugeot 308 TCR PMO Racing 32 +2:19.947
9 33 José Manuel Sapag Santiago Urrutia Lynk & Co 03 TCR PMO Motorsport 31 +1 vuelta
10 10 Adalberto Baptista Sergio Ramalho Audi RS3 LMS TCR Cobra Racing Team 31 +1 vuelta
11 26 Juan Ángel Rosso Ricardo Risatti III Honda Civic Type R TCR (FK8) Squadra Martino 31 +1 vuelta
12 18 Javier Scuncio Moro Martín Scuncio Moro Hyundai i30 N TCR FDC 31 +1 vuelta
13† 29 Ignacio Montenegro Néstor Girolami Honda Civic Type R TCR (FK8) Crown Racing 30 +2 vueltas
14† 77 Raphael Reis Bernardo Llaver Cupra León Competición TCR W2 Pro GP 25 +7 vueltas
Ret 14 Matías Cravero Martín Chialvo Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR Squadra Martino Uruguay 22 +10 vueltas
Ret 73 Juan Pablo Bessone  Isidoro Vezzaro Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR Squadra Martino Uruguay 21 +11 vueltas
Ret 88 Facundo Marques Franco Coscia Honda Civic Type R TCR (FK2) Squadra Martino 18 +14 vueltas
Ret 32 Jorge Barrio Thiago Camilo Toyota Corolla GRS TCR Toyota Gazoo Racing Latin America 17 +15 vueltas
Ret 13 Pablo Otero Bia Figueiredo Honda Civic Type R TCR (FK8) Crown Racing 12 +20 vueltas
Ex. 17 Alceu Feldmann Matías Milla Cupra León Competición TCR W2 Pro GP   Excluido

Con estos resultados, Pezzini estiró la diferencia en el campeonato a 72 puntos respecto de Juan Ángel Rosso y 84 sobre Reis.

Pos. Piloto Puntos
1  Fabricio Pezzini 401
2  Juan Ángel Rosso 329
3  Raphael Reis 317
4  José Manuel Sapag 309
5  Pedro Aizza 271
6  Juan Manuel Casella 183
7  Alceu Feldmann 181
8  Fabio Casagrande 161
9  Franco Farina 150
10  Enrique Maglione 125

Respecto al campeonato de equipos, PMO Motorsport prácticamente aseguró el título, aunque todavía no está dicha la última palabra.

Pos. Equipo Puntos
1 PMO Motorsport 715
2 W2 Pro GP 534
3 Squadra Martino 494
4 PMO Racing 411
5 Scuderia Chiarelli 311
6 Cobra Racing Team 166
7 Crown Racing 115
8 PropCar Racing 63
9 Squadra Martino Uruguay 31
10 FDC 10

Por el lado de la Copa Trophy, Casagrande está a un paso de llevarse este torneo para los gentlemen drivers.

Pos. Piloto Puntos
1 Fabio Casagrande 399
2  Enrique Maglione 308
3  Adalberto Baptista 279
4  Guilherme Reischl 171
5  Edson Reis 121

La próxima fecha del TCR South America será el 17 y 18 de septiembre en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, y será la penúltima de este 2022. 

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