Con un marco de tres mil espectadores, se disputó la primera carrera del fin de semana. La competencia se largó con la ausencia de Juan Manuel Casella y Ayrton Chorne, por lo que diez fueron las máquinas que formaron parte.

La partida tuvo a un Pepe Oriola que le robó la segunda posición a Rodrigo Pflucker para pegarse a Rodrigo Baptista, quien había largado en pole. Las primeras vueltas tuvieron un tren donde estaban todos encolumnados detrás del poleman. Pflucker y Raphael Reis luchaban por la tercera posición, mientras que José Manuel Sapag y Cyro Fontes lo hacían por la quinta. En el segundo giro, Baptista establecía el récord de vuelta, con un tiempo de 1:32.170, apenas un segundo por encima de su tiempo de clasificación. El español no podía acercarse al líder y tras cinco giros estaba a dos segundos y medio del paulista.

Al comienzo de la octava vuelta, Sapag empezó a atacar a Reis para adueñarse del cuarto lugar, pero en el intento de superación se fue fuera de la pista y casi lo superó Fontes, pero logró mantener la posición. Tras cumplirse mitad de carrera, más de cinco segundos separaban a los dos primeros, mientras que Fontes empezaba a sentir la presión del Honda Civic Type R TCR de Gonzalo Reilly en la lucha por la sexta posición. Finalmente, Reilly superó a Fontes y Sapag a Reis, por la sexta y cuarta colocación, respectivamente, mostrando el poderío de Squadra Martino.

Oriola, con 60 kilos de lastre, mantenía el segundo lugar, mientras que Reilly superó a Reis para llegar al quinto. El brasileño tenía un ritmo lento, con 30 kilos de lastre. A tres vueltas del final así estaba el clasificador: Rodrigo Baptista, Oriola, Pflucker, Sapag, Reilly, Reis, Fontes, Martínez, Otero y Adalberto Baptista. En el decimocuarto giro Sapag superó a Pflucker, que había girado tres segundos más lento que el argentino en la vuelta anterior, mientras que Reilly se despistó por la rotura del neumático delantero izquierdo sin poder regresar a pista ya que quedó encajado en la leca.

Terminó la carrera con Baptista llevándose la victoria en la tarde uruguaya, seguido de Oriola (minimizando daños y manteniendo la punta del torneo), Sapag, Reis, Martínez (avanzó cuatro lugares en los últimos giros y ganó en el TCR Trophy), Fontes, Pflucker, que perdió mucho ritmo sobre el final, Adalberto Baptista y Pablo Otero.

Este fue el clasificador final:

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Vueltas	Tiempo
1	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	17	26:40.783
2	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR	W2 Racing	17	+9.489
3	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR	Squadra Martino	17	+12.096
4	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR	W2 Racing	17	+24.571
5	38	Diego Martínez	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	17	+27.787
6	52	Cyro Fontes	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	17	+28.058
7	47	Rodrigo Pflucker	Hyundai i30 N TCR	Perú Racing Team	17	+29.999
8	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	17	+38.993
9	30	Pablo Otero	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	17	+49.290
10†	155	Gonzalo Reilly	Honda Civic Type R TCR	Squadra Martino	14	+3 vueltas
NL	60	Juan Manuel Casella	Honda Civic Type R TCR	Squadra Martino		No largó
NL	25	Ayrton Chorne	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team		No largó

El evento continuará mañana por la mañana, con la segunda carrera, con la grilla invertida. Pablo Otero partirá desde la mejor posición, compartiendo la primera fila con Adalberto Baptista. La segunda estará conformada por Gonzalo Reilly y Cyro Fontes. Oriola largará desde el séptimo lugar, mientras que Rodrigo Bapista hará lo propio desde la décima colocación.