Takeo Yokoyama: “Cada Honda tendrá su propia configuración”
El japonés Takeo Yokoyama, líder del proyecto MotoGP de HRC, ha concedido una entrevista a un medio alemán en el que ha hablado de su trayectoria en la fábrica nipona y de la configuración de las motos de este año para Jorge Lorenzo y Marc Márquez.
La temporada 2019 del Campeonato del Mundo de MotoGP está cada vez más cerca y uno de los momentos más esperados será el debut de Jorge Lorenzo como compañero de equipo del actual campeón del mundo. Takeo Yokoyama, director técnico de Honda (HRC), ha hecho unas declaraciones al medio alemán Speedweek.com en la que ha hecho un repaso a toda su carrera.
El japonés Takeo Yokoyama es el líder del proyecto MotoGP de Honda Racing Corporation. Estudió en Estados Unidos, se unió a Honda Motor en 1996 y a HRC en 2004. Ha sido el jefe técnico desde 2013, año que llegó Marc Márquez al box de Honda, y ha trabajado junto a Dani Pedrosa 14 años.
“2004 fue el primer año que Dani Pedrosa participaba en el Campeonato del Mundo de 250 cc. En 2003, había ganado el título de 125 cc, en 2004 y ascendió a la categoría de 250 cc, con Alberto Puig como gerente de su equipo. Ese fue un año impresionante” declara Yokoyama.
Márquez y Lorenzo tendrán dos motos totalmente personalizadas
Hace tan solo unas semanas, Takeo Yokoyama declaraba al mismo medio que esta temporada con Lorenzo pretenden seguir la misma filosofía de Honda. “Tenemos dos pilotos de fábrica y si quieren algo diferente, haremos dos motos diferentes. Cada uno su configuración” sentenciaba el japonés.
Además, el nipón ha asegurado que aunque será el mismo motor pueden hacer cambios en las motos de Márquez y Lorenzo. “La especificación del motor está congelada para ambos, pero podemos hacer algo diferente en el chasis, la geometría u otras partes” ha declarado Takeo Yokoyama.
Como jefe de diseño de la parte del chasis de una MotoGP ha trabajado junto a pilotos como Pedrosa, Aoyama, Dovizioso, Lorenzo, Barberá y Takahashi. “Al principio en la fabrica trabajé con muchos pilotos. No estaba en pista, solo era responsable del diseño” afirma el director técnico de Honda.
El ingeniero también ha declarado que ahora es responsable del proyecto por lo que toca todas las áreas de ingeniería. "Sé más de chasis pero ahora he aprendido mucho de electrónica. En una MotoGP el motor es fundamental pero el conjunto es lo importante” concluía Takeo Yokoyama.
