Jean Eric Vergne pagará con servicio comunitario a la FIA su infracción al CDI durante el NYEP del sábado pasado

El recién coronado Bicampeón de Fórmula E, el francés Jean-Eric Vergne tendrá que pagar con un día de servicio público para la FIA después de haber sido encontrado culpable de romper un artículo del Código Deportivo Internacional relacionado con la conducta deportiva.

El equipo DS Techeetah y Jean Eric fueron citados por los comisarios al finalizar la carrera de hoy por un audio de su radio del auto al Box registrado durante el new York E-Prix del sábado pasado, el audio polémico lo compartieron varios pilotos por watsapp y fue así que los medios tuvieron acceso a él, los hechos fueron los siguientes:

"Las comunicaciones de radio del equipo en cuestión sugieren que el Conductor del Automóvil 25 solicitó a su ingeniero que le indicara a su compañero de equipo, el Conductor del Automóvil 36, que detuviera su Automóvil en el circuito para que el Director de Carrera llamara a la intervención del Automóvil de Seguridad durante el New York E-Prix del sábado pasado".

La transcripción de los detalles de audio de Vergne declara: "Dígale a Andre que se detenga, que saque el Coche de Seguridad"

Como comprenderán el audio levantó muchos comentarios entre los mismos pilotos e integrantes de los diversos equipos, que no están nada contentos con esta acción evidentemente antideportiva.

Vergne les dijo a los comisarios que el contexto de los mensajes era que “sabía que el auto  (#36 Lotterer) había estado en un incidente en la curva 6 en la vuelta 2, había roto el alerón delantero y había perdido ese tiempo de más en la contienda buscando terminar en los puntos durante el E-Prix del sábado pasado”

El boletín continuó: "He expresado mi preocupación por su seguridad y la de otros pilotos debido a los escombros dejados sobre la pista y le pedí a su ingeniero que solicite al Coche #36 que se detuviera, sólo por ese motivo lo hice".

Además, Vergne reconoció que sus comunicaciones podrían haber sido "mal entendidas" y también consideradas como “inapropiadas”.

Dirección de carrera aceptó la explicación de Vergne, pero dejaron claro su postura:

“Es una obligación de un deportista de este nivel actuar de manera justa y correcta, un deportista debe de ser un modelo a seguir para los demás pilotos, y deben estar conscientes que son un ejemplo a seguir en todos los niveles del automovilismo deportivo”.

Tras la carrera y en su comparecencia con los comisarios Vergne dijo, básicamente, que sus comentarios habían sido “sacados de contexto” ya que sabía que el auto de su compañero (#36 Lotterer) había estado en un incidente en la curva 6 en la vuelta 2, que había roto el alerón delantero y que había perdido más tiempo buscando entrar en los puntos durante la carrera”.

La polémica está encendida porque claramente Vergne infringió el código y manipuló o intentó manipular una decisión de su equipo para obtener un beneficio deportivo propio.

Los Comisarios declararon oficialmente que aceptaron la explicación de Vergne, pero explicaron que "es una obligación de un deportista en este nivel actuar de manera justa y correcta y como un modelo a seguir para otros conductores en todos los niveles del automovilismo".

Evidentemente a una categoría en crecimiento como la Fórmula E no le ayudan este tipo de situaciones, hay quienes piensan que se debió actuar de manera más rígida ante esta evidencia…

Vergne es el primer Bicampeón de la Fórmula E de la historia

Say hello to the double-champ! @JeanEricVergne claims his second successive ABB FIA Formula E Championship after the 2019 #NYCEPrix 🏆🏆 #ABBFormulaE pic.twitter.com/Tqi11DaW39

— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 14 de julio de 2019