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F1 | GP Brasil 2022 | Mattia Binotto explica: ¿Porqué no intercambiaron posiciones entre Leclerc y Sainz?

Ante una tercera y cuarta posición por parte de Scudería Ferrari, se han cuestionado las decisiones por del equipo y a esta altura del Campeonato, se debe considerar que cada punto cuenta

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F1 | GP Brasil 2022 | Mattia Binotto explica: ¿Porqué no intercambiaron posiciones entre Leclerc y Sainz?
Fuente imagen: Formula 1 Web Site

La Fórmula 1 ha disputado la penúltima fecha de la temporada 2022 en el Circuito de Interlagos y aunque el Campeonato de Pilotos y Constructores ha sido dominado por Red Bull Racing, resta definir la segunda posición en ambos Campeonatos y Scudería Ferrari, junto con Mercedes AMG F1 se mantienen en esta pelea.

Tras la actividad del Gran Premio de Brasil, MotorLat tuvo la oportunidad de estar presente en la conferencia de prensa organizada por parte de Scudería Ferrari con su jefe de equipo, Mattia Binotto, quién nos compartió sus impresiones post carrera.

Partiendo desde la cuarta posición con Charles Leclerc y séptima por parte de Carlos Sainz, Scudería Ferrari optó por una estrategia inicial de neumáticos medios con sus dos pilotos, mientras que los competidores al frente comenzaban con compuestos blandos y Binotto ha explicado la razón de esta selección:

“Hoy teníamos una pista diferente en comparación con ayer, la temperatura en pista era de casi 15°C más caliente al inicio y hacia el final estaba más frío”, refiriendo que las condiciones finales en pista eran similares a la Sprint del sábado y el jefe de equipo fue cuestionado por sus estrategias en la elección, “Cuando no estás seguro de las condiciones, siempre es difícil”, considerando que este tipo de decisiones son como una lotería.

Por parte de Charles Leclerc, el piloto tuvo un inicio complicado de carrera, esto tras un contacto con Lando Norris y este incidente lo relegó al final de la parrilla, sin embargo, el piloto realizó una destacable recuperación y finalizó en cuarta posición, por detrás de Sainz. En las últimas vueltas, Charles solicitaba por radio que el equipo le diera la instrucción a Sainz de dejarle pasar, sin embargo, Ferrari no apoyó esta solicitud del monegasco, ¿Cuál fue el motivo?

Hacia la vuelta 52 llegó un Safety Car debido a que el auto de Norris se había quedado detenido en pista y siguiendo el proceso del auto de seguridad, los pilotos al frente deben permitir que los pilotos que han perdido la vuelta pasen a los demás autos para recuperarla, sin embargo, esto no sucedió Sainz y el piloto retrasó el paso de Yuki Tsunoda, lo que generó una investigación por parte de control de carrera y Mattia Binotto nos ha explicado todo el panorama considerado para un cambio de posiciones entre sus pilotos:

“Teníamos a Fernando detrás, entonces era difícil y más que eso, estábamos bajo investigación por lo que había sucedido durante el Safety Car con Tsunoda, estábamos en contacto con control de carrera y en ese momento esperábamos una decisión, porque estábamos en riesgo de una penalización de cinco segundos, eso hubiera hecho que Carlos perdiera más de una posición”.

Tomando en cuenta esto, Sainz terminó en la tercera posición y con una diferencia de 4.390 por delante de Leclerc, por lo que una penalización podría haber implicado incluso estar en riesgo a perder la posición con Fernando Alonso [quinta posición] y Max Verstappen [sexta posición], “Para el Campeonato de Constructores, era mejor quedarnos como estábamos y mantener las posiciones, así como las diferencias en pista”, afirmó Binotto.

Con respecto a Carlos Sainz, el piloto se mantuvo al frente durante la carrera, lo que desencadenó batallas en pista con Sergio Pérez, quien defendía la tercera posición, ¿Se perdió la oportunidad de una victoria para Carlos, al haberse quedado detenido por detrás de Pérez?

“Mercedes eran muy rápido y ciertamente estábamos en la pelea, pero era difícil adelantar a Pérez y hubiera sido más difícil sobrepasar a Mercedes el día de hoy, de no tener a Pérez en la pelea, hubiéramos podido estar más cerca de la pelea”.

¿Este resurgir de Mercedes ha llamado la atención de Ferrari?

“No es una sorpresa que ellos hayan sido mas rápidos en Brasil, felicidades a Russell por su primera victoria” y continuó: “No nos sorprende, si vemos las últimas carreras, tal vez ellos hicieron una elección diferente de neumáticos o simplemente no ganamos nosotros, por no hacer la elección de neumáticos correcta”,  refirió en modo de broma y continuó, “Ellos han sido de los autos mas rápidos en las últimas carreras, por lo que no me sorprende que ganen en Brasil”.

Y ante este progreso de Mercedes, Binotto admite que les hubiera gustado tener un mayor desarrollo en su monoplaza de 2022, expresando el motivo de detención en sus progresos: “No fue algo de nuestra elección, simplemente nos quedamos sin presupuesto por el tope presupuestario, si no fuera por eso, hubiéramos tenido mayor oportunidad de haber desarrollado nuestro auto”.

Con los resultados del día, Ferrari irá a todo por el todo en Abu Dhabi, la última carrera del año, ya que actualmente se encuentran segundo en el Campeonato de Constructores, con 524 puntos, mientras que Mercedes, gracias a su doble podio de hoy, ha disminuido la diferencia y se posiciona tercero, con 505 unidades.

La pelea por el subcampeonato se mantiene mas viva que nunca, esto debido a que Charles Leclerc ha sumado 290 puntos y tiene un empate con Sergio Pérez y no todo está perdido para Carlos Sainz, ya que el español se encuentra con 234 puntos, mientras que Lewis Hamilton ha sumado 240.

¿Cómo cerrará Ferrari la temporada? ¿Tendrán su último destello en 2022?

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