La Fórmula 1, en búsqueda de acortar las diferencias entre los equipos e intentar igualarlos, ideó un techo presupuestario de 145 millones de dólares actualmente. Este se ha puesto en práctica a partir de esta campaña, con expectativas de añadir 5 millones de sustracción progresiva en estos 2 años (para quedarse en $135M en 2023).

Esto quiere decir que, a partir de este año, los equipos experimentarán una regulación en la cantidad de dinero disponible para reforzar y utilizar en su monoplaza actual. No obstante, no significa que vaya a comprometer en demasía a lo que ya está maquinado y terminado. ¿Por qué?

Si bien los monoplazas pertenecen a esta generación, el presupuesto utilizado, mayormente, fue el de 2021 y anteriores, ya que el prototipo predecesor, utilizado hasta el año pasado, no sufrió demasiados cambios desde 2019.

Y esto supone un beneficio ‘de entrada’ para los equipos grandes, como asumió Franz Tost, Team Principal de la Scuderia AlphaTauri, en la presentación del nuevo monoplaza de Faenza: el AT03. Aún así, el austriaco entiende que habrá impacto, de igual forma.

F1 | AlphaTauri presentó el AT03

“Creo que el techo presupuestario tendrá efecto, porque este año se ha rebajado en cinco millones, pero como los equipos grandes disponían de un número mayor de personas hasta el verano pasado, tendrán ventaja” comentó Tost. “Ellos fueron capaces de hacer mucha más búsquedas y trabajo de desarrollo y pudieron probar distintas filosofías de diseño”.

No obstante, no descarta que la parrilla 2022 se comprima, y haya mayor espectáculo durante la campaña: “Puede darse que los equipos grandes tengan esa ventaja, pero la diferencia con el resto debería ser menor, con todos los coches más cerca. Con esta nueva era, deberíamos tener más acción en pista, lo que se traduce en más espectáculo para los espectadores”.

Para esta campaña, el límite presupuestario pasó de ser de $145M a $140M, lo que ya supuso modificaciones en los equipos y su trabajo, y para 2023, se espera una nueva reducción, para situar el precio máximo en 135 millones de dólares. Tost hizo referencia a esto último en su declaración, dejando un titular interesante sobre esta nueva era.

“Creo que el efecto ‘completo’ del techo presupuestario se verá en 2023, con una reducción aún mayor. Porque en ese punto ningún equipo tendrá ventaja, y todos tendrán que vigilar que están dentro de ese criterio” añadió el jefe de AlphaTauri.

“El año pasado, este techo no nos preocupó, ya que operamos bastante por debajo del mismo, pero parece ser que estos nuevos coches son bastante más caros que los previos. Esto dificultará que todos los equipos estén dentro de los límites, pero posibilitará que se acerquen los monoplazas (en rendimiento) y eso es muy positivo” concluyó.

your valentine's date is here 💙 the AT03 in all its beauty 😍 pic.twitter.com/5mEcPuSNI9

— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) February 14, 2022