F1 | GP de Qatar 2021 | “Otros fueron más agresivos pero pagaron por ello”: Sainz

Ferrari regresa a Maranello desde Losail con buenas cuentas y una cantidad de puntos superior al acumulado por sus rivales de Woking, logrando extender aún más la diferencia en puntos con Mclaren, en lo que respecta a la lucha por el tercer puesto en el Campeonato del Mundo de Constructores.

La segunda parte de la carrera y tras su primera parada, Carlos comenzó de forma conservadora para conservar el compuesto duro, hasta que Carlos ha hecho un cambio de ritmo para recortarle ocho segundos a Stroll. No le ha podido adelantar porque el Aston Martin estaba en un tren de coches con DRS.

Como se mencionó, Carlos Sainz tuvo que afrontar una carrera distinta a lo que se suele exigir a un piloto de Fórmula 1. Comenzó con un juego de neumáticos medianos, por lo tanto con menos adherencia que los pilotos que montaron los blandos.

A pesar de ello Sainz manejó bien su carrera, aunque se vio obligado a preservar sus neumáticos durante casi todas las 57 vueltas. La idea de Ferrari era, de hecho, mantener los neumáticos y no correr ningún riesgo. En Losail el neumático delantero izquierdo fue el neumático sometido a más estrés. Ferrari, para evitar problemas, le dijo a Sainz que tuviera cuidado y manejara tan prolijo como fuera posible.

“Hoy no ha sido la carrera más divertida para nosotros por toda la gestión de neumáticos que hemos tenido que hacer. Aun así, hemos hecho un buen trabajo y he conseguido terminar con una estrategia de una sola parada en boxes, a pesar de las dudas que teníamos antes de la carrera. Tal y como esperábamos, la salida con el neumático medio ha sido dura para mí y me ha costado pelear contra los coches que tenía a mi alrededor. A partir de ahí me he centrado en alargar al máximo esa primera tanda y luego en cuidar el neumático duro durante las primeras vueltas de la segunda tanda. Cuando me han dicho que ya era seguro apretar hasta la bandera, por fin me lo he pasado bien atrapando a Ocon y Stroll. Aun así, estar en un tren de coches con DRS me ha hecho imposible adelantar, así que eso ha sido todo”.

Pero no todo era satisfacción con Carlos, porque se quedó con la sensación de que tal vez pudieron ser más agresivos con la estrategia:

"Veremos por los análisis que haremos después de la carrera, tal vez podríamos haber empujado un poco más. Pero es cierto que otros fueron más agresivos pero pagaron por ello. Para mí, sin embargo, fue una carrera aburrida, porque yo no quiero hacer carreras como esta. Debo decir que el coche tenía un buen ritmo. Preferimos ser conservadores para conservar los neumáticos”, concluyó el piloto madrileño.

Ferrari amplía en ocho puntos más su ventaja sobre McLaren en el Mundial de Constructores, la diferencia ya es de 39,5 puntos a falta de dos carreras para el final de la temporada 2021.

#QatarGP results 🏁 @CarlosSainz55 and @Charles_Leclerc brought a good points haul for the Championship 💪#essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/piirI4sZn4

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) November 21, 2021