Durante el sábado de Clasificación, McLaren no la tuvo nada fácil, recordando que Norris concluyó en 6º, sin embargo, se hizo acreedor a una penalización, debido a la omisión de una bandera roja,  lo que le costó 3 puestos en la grilla de partida, mientras que Ricciardo únicamente logró clasificar en 13ª posición, viéndose imposibilitado de mejorar su tiempo, tras el fuerte impacto que tuvo en pista.

Y aunque la clasificación no fue la favorable, los resultados en carrera mejoraron y McLaren finalizó en los puntos, con Lando en la posición 5 y Ricciardo en 9º. Ante estos resultados, Andres Seidl considera que tuvieron buen ritmo de carrera, pero definitivamente no fueron favorecidos por las circunstancias y reconoció el esfuerzo de todos, “Buen trabajo para ambos pilotos y el equipo, mantuvieron la cabeza baja y calmada, en una carrera difícil” y piensa que sus elecciones fueron las adecuadas, “En términos de estrategia, todos ejecutaron bien y creo que hicimos lo correcto, no creo que hubiéramos podido haber hecho algo diferente el día de hoy”.

That’s the chequered flag. 🏁

Lando finishes in P5 and Daniel finishes in P9 after an eventful final couple of laps. 😳

Solid result, team. 👊#AzerbaijanGP 🇦🇿 pic.twitter.com/TjxA8ArRll

— McLaren (@McLarenF1) June 6, 2021

Un buen resultado, no proviene de un día y Seidl es consciente de esto y del trabajo a futuro, “Tienes que unirlo en sábado y en domingo y es en lo que tenemos que trabajar, para así tener los resultados que merecemos como equipo, es cuestión de enfocarse” y el jefe de equipo fue cuestionado respecto a que hubiera esperado, si no hubiese sucedido nada inesperado en este Gran Premio: “Si hubiera sido una carrera normal, es claro que Mercedes y Red Bull se hubieran ido, pero pienso que podría haber sido una carrera a todo velocidad y hubiera sido interesante, con la regulación de neumáticos y con los Ferrari”.

Con los resultados del día de hoy, Scudería Ferrari se colocó en el 3er sitio del campeonato de pilotos, mientras que McLaren tomó el 4º y seguramente esta pelea por ser el tercer mejor equipo de la parrilla, se mantendrá constante, por lo que Seidl se encontraba un tanto aliviado al no haber tenido una pérdida mayor: “Al final, estamos felices de que solo hayamos perdido 4 puntos con Ferrari, lo que es un buen resultado después de un decepcionante sábado” y sabe que las mejoras en los equipos es natural, “Todos están aún desarrollado su auto, todos están también entiendo su auto mejor cada vez”.

Y aunque el resultado tal vez no fue lo esperando este fin de semana, Seidl reconoce que se encuentran entre los equipos con mejores posibilidades y mayor progreso, “En general, fue positivo, ignorando nuestra posición en Clasificación, definitivamente estamos más cerca de los Mercedes y Red Bull en términos de ritmo, lo que es motivador, para los siguientes pasos que tenemos que hacer como equipo y debemos entender esos pasos, para poder pelear de nuevo en el futuro”.

Respecto al tema de la salida de la Bandera roja tras el incidente de Max Verstappen, Seidl prefirió mantenerse al margen, afirmado que desconoce espefíficamente el motivo de la salida de la bandera roja y nos dio su opinión al respecto: “Tengo que entender exactamente cual fue la razón para la bandera roja, y una vez entendido, creo que dirección de carrera, Pirelli y los equipos, seguramente se darán un  tiempo para entender si hubo algún problema con los neumáticos”  y sobre el reinicio de carrera en partida detenida, considera que lo importante es hacer la elección que pueda ser más segura: “Tenemos que esperar a la explicación de Michael Masi, pero si esa fue la razón, creo que fue el llamado correcto y final”, Red Bull comentó a Dirección de carrera su preocupación por los neumáticos, lo que en consecuencia generó la salida de la bandera roja y esto permitió que todos tuvieran la posibilidad de evitar un nuevo incidente, “Lo mas importante es la seguridad y si todos tuvieron la oportunidad de cambiar neumáticos durante esta bandera roja, lo cual creo que todos hicieron, esto reduce el riesgo” y en cierta forma respaldó esta decisión, “Para ser honesto, fue lo correcto, en términos de show, no hay ninguna diferencia al hacer un reinicio en partida detenido en este punto de la carrera o al inicio de la carrera”  e insistió en la importancia de conocer la causa de los incidentes con los pilotos neumáticos.

LAP 48/51 🔴 RED FLAG 🔴

Cars return to the pit lane#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/BZ9Wq5vi9M

— Formula 1 (@F1) June 6, 2021

La polémica con Dirección de Carrera

Mientras los pilotos se encontraban en línea de boxes durante la bandera roja, Andreas reportó por radio un exceso de velocidad del piloto Yuki Tsunoda en las banderas amarillas, sin embargo Michael Masi respondió que varios pilotos hicieron lo mismo y por lo tanto, no había nada por investigar.

“Creo que es claro lo que tienes que hacer como piloto  si pasas por las dobles banderas amarillas, pasas por el incidente, y ves el auto en pista”, dejando ver su inconformidad sobre la decisión de no investigar, “Desde mi punto  de vista, hay cosas que pasaron hoy, que claramente no estuvieron bien, poniéndonos en contexto, por ejemplo ayer tuvimos una penalización [la de Landon], pero es lo único que podemos hacer, solo podemos reportarlo y si dirección de carrera cree que no requiere investigación, porque todos lo estaban haciendo, con lo cual estoy fuertemente en desacuerdo”.

 Y al ser cuestionado sobre el trabajo que ha hecho Michael Masi como Director de Carrera, dio su opinión “En general estamos felices con los que Michael está haciendo, lo cual no es un trabajo fácil, lo mas importante por mi parte es la transparencia, consistencia y un buen dialogo, lo que usualmente tenemos, pero claro, hay ocasiones en que no estás de acuerdo, lo cual es normal, nosotros estamos del lado competitivo”.