Mañana Sergio Pérez tendrá una gran posición de salida para la carrera en el circuito de Baréin que abre sus opciones para incrementar el margen contra sus rivales de la media tabla. El quinto puesto que lo ubica en el lado de más agarre del asfalto justo detrás de los Mercedes Benz y Red Bull le permitiría aprovechar cualquier error o toque en la lucha de los punteros.

En la sesión de clasificación Sergio colocó una vuelta competitiva desde su primera salida a pista, su compañero de equipo sacaba un registro al final de esta fase que lo ponía segundo mientras trás que el mexicano con su cronometraje inicial pasaba el corte siendo décimo segundo. Para la segunda eliminación, la mayoría de los auto salieron con las gomas medias para arrancar con las mismas el día de mañana, pero Sainz tuvo un problema con el eje posterior de su auto, quedando parado sobre el trazado y deteniendo la actividad. La reanudarse las acciones Pérez se colocó sexto al mostrarse la bandera a cuadros. 

En la Q3 el tapatío tuvo dos intentos de vuelta lanzada, su ultima oportunidad le permitió mejorar su tiempo para superar a los dos Renault, los Alpha Tauri y a Lando Norris. 

“Creo que se hizo nuestra clasificación en la Q1, en verdad el haber pasado en un juego fue muy bueno y después teníamos bastante claro de nuestro lado que no queríamos estar (pasar) en la Q3 con el neumático blando”, narraba Sergio al final del día.

“Fue muy claro desde el principio, lo intentamos, al final de mi primera vuelta tuve bandera roja ya solo tuve un intento que fue suficientemente bueno para ponerme en Q3 y luego al tener dos neumáticos nuevos en Q3 creo que eso ayudó bastante a mejorar y pudimos conseguir esa gran vuelta”.

Todos los autos que parten dentro de los diez primeros puestos arrancarán en las medias, nulificando esa ventaja para el Racing Point número 11. “Checo” piensa que hay mucho aún por jugar respecto al uso de las Pirelli.

“Va a ser una carrera donde la arrancada se vuelve importante, pero principalmente mantener la vida del neumático mediano va a ser importante y después ver las estrategias que cada uno va con los diferentes neumáticos. 

“Ya solo tenemos dos neumáticos duros (nuevos), sin duda veremos dos paradas mañana quizá tres pero todavía hay mucha carrera y el ritmo es muy importante... va a ser clave”.

Yes @SChecoPerez nicely done! P5 and the first car that isn't a Mercedes or Red Bull! Top job 💪#BahrainGP #F1 pic.twitter.com/nfHEzChkCW

— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) November 28, 2020

El pensar en una sola detención es una opción inimaginable en el asfalto de Sakhir y los equipos deberán analizar sus planes con detenimiento para poner en ventaja a sus pilotos en la cerrada lucha que se prevé.

Los autos rosas tendrán una desventaja contra Renault al tener a Stroll saliendo desde la décimo tercera posición, los 18 puntos que los separan en el mundial de constructores podrían reducirse si el canadiense no suma puntos.

“Desafortunadamente no logramos conseguir un fin de semana donde los dos autos pudiéramos sumar, hoy en la pelea con los McLaren y los Renault es super importante, lo vemos en McLaren, siempre tienen los dos pilotos sumando y eso hace una diferencia, esperemos que mañana Lance pueda regresar y sumar”, comentaba Sergio.

Aunque este escenario fue el lugar donde “Checo” subió al podio por primera vez con el equipo cuando aún se llamaba Force India, la esperanza por volver no es real por el momento para el mexicano al considerar que su auto le falta velocidad para ser contendiente por méritos propios. 

“Ellos están un paso muy delante (Mercedes y Red Bull)... Es importante tener ritmo consistente en todas las tandas”.