Después de liderar por más de media carrera, Lance Stroll sufrió con el cambio a los compuestos intermedios perdiendo el ritmo de su auto para terminar noveno delante de Ricciardo. 

“Obtener la pole ayer fue un gran logro pero los puntos se anotan en domingo.

"No sé qué pasó, no lo entiendo”, relató frustrado Lance.

Saliendo perfecto en el piso mojado del Istanbul Park, Lance comenzó a meter segundos de diferencia en la punta en el neumático de lluvia que después cambio por intermedias en la vuelta nueve. Luego de la primera serie de detenciones, regresaba al primer puesto hasta que paró nuevamente a 38 giros del inicio de la competencia.

El auto no estaba en el mejor momento pues perdía con Carlos Sainz, las dos Ferraris y el Red Bull de Alex Albon para descender al octavo puesto. Por la radio, el canadiense reportaba subvirancia desde que había montado las Pirelli verdes y eran evidente que el auto no se comportaba igual que cuando giraba enfrente. 

Landó Norris aprovechó y le puso presión hasta encontrar el hueco que le permitió pasar al auto rosa a tres vueltas del final.

Stroll cruzó la línea de meta noveno en su regreso a los puntos después de cinco carreras sin poder marcar. 

“Es realmente difícil de entender qué pasó hoy y necesitamos revisarlo para entenderlo. Hice un buen inicio desde la posición de privilegio y fui capaz de liderar hasta por 10 segundos en la primera tanda, lo que nos dió una plataforma real para obtener un gran resultado en la segunda tanda”.

“Durante la carrera, batallé con el granulado en el neumático intermedio. El equipo hizo la llamada correcta en parar cuando lo hicimos por que el granulado era extremadamente difícil y no parecía que las condiciones de más agarre fueran a llegar. Pero cuando tuvimos el granulado en el segundo juego de intermedias y no pude presionar para recuperar lugares”.

La tarea de entender el funcionamiento de las gomas fue un dolor de cabeza para varios equipos y pilotos, pues aunque la pista iba secando no mejoraba para pasar a los compuestos lisos, obligando a encontrar la temperatura ideal al cruzar los pequeños charcos que había fuera de la línea de carrera. 

“En perspectiva, tal vez manteniéndome afuera me pudo haber permitido limpiar la goma, pero es fácil de decirlo ahora”.

No todo fue negativo el día de hoy pero será necesario que Stroll continúe dando puntos para Racing Point pues la batalla contra McLaren y Renault se mantienen muy ajustada. Ahora solo quedan tres fechas en el calendario en el Medio Oriente.

“Fue divertido liderar muchas vueltas, pero pero no lideramos lo suficiente. Aún cuando estoy frustrado hoy, Checo marcó puntos valiosos y cambiaremos el enfoque para las carreras finales”.