Sergio Pérez se mantuvo como el mejor piloto de la tabla media en el quinto puesto de clasificación para el Gran Premio de Portugal sacando el mejor provecho de los neumáticos suaves de Pirelli. 

“Hemos progresado muchísimo durante el fin de semana; empezamos muy débiles, estábamos completamente perdidos y al final nos recuperamos, creo que hicimos uno buenos ajustes, estamos de vuelta y con ganas de hacer una buena carrera mañana”.

La practica libre tres mostraba márgenes muy cerrados entre McLaren, Racing Point y el Alpha Tauri de Pierre Gasly. El auto número 11 quedaba octavo a más de seiscientas milésimas de Bottas con el piloto mexicano trabajando para entender el mejor punto de agarre de los neumáticos.

Ya en clasificación Pérez metió siete vueltas en gomas rojas en la primera sesión colocando tiempos que lo situaron entre los cinco mejores durante ese periodo. Para la Q2, el cuarto lugar fue del tapatío aun con los dos autos de Mercedes Benz montando la gama media; las condiciones comenzaron a cambiar al final con un incremento en la intensidad del viento y la pista no permitía mejorar como se vió en el caso de Stroll que quedó fuera en la décimo segunda posición. En la fase final Albon salía con los neumáticos amarillos para poner una vuelta a 600 milésimas de la punta donde también se utilizaba la misma gama; por su parte Sergio en su primer intento se ponía muy cerca de Leclerc más en el segundo intento la Ferrari pudo extraer un poco más de su vuelta y se alejó una décima del mexicano que termino quinto.

“Es un tarmac (asfalto) muy extraño, Pirelli fue extremadamente conservador con los compuestos, eso hizo muy difícil hoy en clasificación, todo era poner temperatura en los neumáticos, durante la vuelta de calentamiento y en adelante”, explicaba Sergio al respecto de lo ocurrido. 

“Necesitas tantas vueltas para meter temperatura en los neumáticos, desafortunadamente nosotros no tuvimos el neumático medio a disposición”.

Como “Checo” lo había previsto el día de ayer, la pista no mejoró conforme pasaba el tiempo pero fue una combinación de la condiciones climáticas y como el asfalto se comportó con ellas: “Fuimos un poco más lentos en Q3, el viento repunto mucho y eso nos lastimó mucho en Q3.

“Leclerc fue muy fuerte hoy, no creo que lo hubiese vencido si hubiera puesto mis mejores sectores de vuelta juntos; creo que obtuvimos lo máximo de hoy”, puntualizaba con respecto a su pequeña lucha con el piloto de Ferrari.

We're GO for the pole position shootout!#PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/5boYhQvV0X

— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) October 24, 2020

Para el domingo la estrategia es clara aunque sabe que no será del todo sencilla.

“Creo que podemos tener un buen arranque, estamos en la parte limpia de la pista.

“Ojalá podamos pasar a Leclerc en la primera vuelta, será clave pasarlo lo más pronto posible”.

El cómo irá el desempeño del RP20 en carrera es un una incógnita por lo sucedido en las primeras prácticas: “Creo que no tenemos información. Ayer con la bandera roja tuvimos muy poco de la tanda larga; cambiamos el auto mucho pero espero tengamos un ritmo de carrera fuerte.

“Mercedes y Red Bull están muy superior a nosotros pero atrás de eso podemos estar allí peleando”.