Lance Stroll se quedó sin poder intentar pasar a la última parte de la clasificación por un problema de sobre calentamiento en su unidad de potencia. El domingo tendrá que remontar desde el décimo tercer cajón de salida en el autódromo de Sochi.

“Fue un duro día. Estábamos listos para los pocos minutos finales de Q2 y ansioso por ir después de la bandera roja. Tristemente, el motor se sobrecalentó cuando estábamos en la línea rápida (de la salida de pits) así que tomamos la precaución de apagar el auto”, explicaba Lance.

El compromiso no había avanzado en la dirección deseada para el canadiense, su auto monta el único juego de actualizaciones que llegó para la carrera y ha tratado de encontrar la puesta a punto adecuada con ellas pero hasta el momento no lo ha logrado.

En clasificación su mejor posición fue decimo en al primer corte, que aunque bajó su tiempo en la segunda vuelta, no le fue suficiente para escalar puestos. En Q2 su vuelta lo dejaba a 1.1 segundos de la punta en la décimo segunda posición. La bandera roja por el accidente de la Ferrari de Vettel puso al auto rosa al filo de la eliminación, por lo que salió a formarse en la calle de salida a pista esperando se reanudara la actividad. El equipo vio un problema y le pidió apagar el motor Mercedes Benz para llevarlo de regreso al garaje, terminando su día abruptamente.  

“Es frustrante porque hemos estado en Q3 constantemente durante este año”.

Stroll sabe que no está en la posición más favorable porque no se siente cómodo en el mejorado RP20, pero su enfoque está en sumar los puntos que lo sigan teniendo como líder del equipo.

“No he encontrado mi ritmo aquí aún. Solo necesito armar los detalles finales y regresar más fuerte mañana.

“No es fácil rebasar aquí pero tenemos un rápido auto de carreras. Si podemos tener un buen inicio y hacer algún progreso temprano, entonces todo está en juego en términos de puntos”.

Mañana parte con la libertad de elegir con que compuesto arranca la carrera, en teoría los medios darían mejor perspectiva a nivel estratégico pero también es importante la mejor adherencia para conseguir subir posiciones en la primera vuelta.