Sabemos que la campaña 2021 va a ser un nuevo punto de inflexión para el mundo de la Fórmula 1, gracias a la introducción del nuevo paquete de reglas que van a producir grandes cambios en el desarrollo de los monoplazas y la competición, con el objetivo de lograr un campeonato más igualado y emociónate para los espectadores.

Estos cambios no se están viendo de una manera tan positiva desde todos los equipos. Uno que ha mostrado su preocupación respecto al tema es el director de Racing Point, pese a que este cambio se produce para intentar acercar a los equipos más pequeños a los que han estado triunfando los últimos años.

En sus declaraciones a motorsport.com no se muestra muy positivo respecto a los cambios que van a introducirse en el próximo año. "Debería estarlo. Pero mi temor es que estemos tonteando demasiado el deporte por la falacia de que cualquiera puede ganar cualquier domingo".

"Si vamos seis segundos por vuelta más despacio, ya no será la Fórmula 1. Y antes de que te des cuenta, tendremos que reducir la velocidad de los F2".

"En F2, 2 millones de dólares comprarán un viaje, pero si no tenemos cuidado en 2021, esos autos F2 en los que gastan 2 millones serán más rápidos de lo que somos con lo que estamos gastando 200 millones. Hay algo mal sobre eso”.

Durante la última temporada hemos visto como la brecha de tiempos entre los coches de F1 y los de F2 estaba rondando entre los 15 segundos por vuelta como fue el caso del último gran premio del año o los 10 segundos que hubo en Mónaco entre la pole de los Fórmula 1 y los F2.

También hemos visto a Szafnauer crítico con que no se haya establecido un limite presupuestario antes, tal y como comentó Christian Horner o que se limite demasiado a los equipos a la hora de diseñar los vehículos.

"Personalmente, diría un límite de presupuesto menor. Pero debajo de ese capital presupuestario, libertad para desarrollar el automóvil como lo tenemos hoy. Entonces, si tienes un automóvil de bajo presupuesto, el tipo más inteligente gana".

"Si tienes un diseño prescriptivo, entonces eres IndyCar y si alguien más gana, quizás tenga un mejor piloto, o equipo de ingeniería o lo que sea. Y eso no es lo que queremos. Hay otras fórmulas en el mundo que ya existen que son como eso, y ¿cómo les va? "

Teme que este año 2020 sea un año de gastos excesivos por parte de los equipos para intentar desarrollar lo máximo que puedan esta temporada que no tienen tope económico tan y como dijo Horner.

"Demasiado tarde tal vez, demasiado alto definitivamente".

"Estoy de acuerdo con la opinión de que Horner mencionó que deberíamos tener el límite presupuestario antes de que cambien las regulaciones, por lo que no hay un año de gastos elevados, que es el próximo año. Lo habría escalonado un poco diferente: primero límite de presupuesto y luego nuevas reglas ".

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