Abrimos la semana hablando sobre la segunda temporada de  Formula 1: Drive to Survive en donde se hizo un repaso sobre los momentos más icónicos que se han vivido esta temporada y que podrían entrar perfectamente en la producción de Netflix que además han tenido la oportunidad de contar con los equipos más grandes de la F1: Mercedes y Ferrari.

Hablando de estos últimos, han sido protagonistas estos días entre otras cosas por la renovación de Charles Leclerc hasta 2024,con esta renovación la escudería se asegura contar con un joven talento las próximas cinco temporadas buscando volver a situar a la escudería italiana en lo más alto de la Formula 1. Pero las noticias sobre Ferrari no terminan aquí y es que Ferrari ha decidido continuar con las ordenes de equipos la próxima campaña y así lo hizo saber Mattia Binotto después de que este año dentro de la escudería se hayan vivido varios enfrentamientos en pista entre sus pilotos que han acabado con conflictos en el box o con decisiones tomadas en el muro que no han gustado a los pilotos.

También estamos de celebración en el mundo de la F1 y es que ha batido un nuevo record de asistencia a los grandes premios tal y como Liberty Media ha dado a conocer a través de los datos de asistencia a los circuitos este 2019 los cuales han establecido un nuevo record por segundo año consecutivo. Esto son grandes noticias para este deporte que cada vez más gente da en horas bajas y aburrido.

Hemos analizado como ha sido la temporada para Alfa Romeo la cuál ha ido de más a menos en este 2019,hemos podido ver como ese inicio fulgurante que tuvieron en las primeras carreras y que duro hasta el parón veraniego. Tras este vimos esa bajada de rendimiento que no se explicaban desde el equipo y que lastró sus últimos resultados.

Con la llegada del nuevo reglamento hemos visto  como los equipos punteros van a empezar con ventaja el 2021 esto se debe a que en 2021 apareceré el límite presupuestario, lo que hará que este 2020 que viene, los equipos decidan aprovechas más recursos para desarrollar zonas del coche de cara a 2021, algo que a los equipos más modestos no les hace gracia.

Otra de las buenas noticias del año ha sido el buen rendimiento de los motores Honda,que han pasado con creces el test de suministrar a dos equipos por primera vez , lo cual catalogaron desde la propia marca como un desafío. Luego tenemos el otro lado de la Formula 1 y analizamos como ha sido el fracaso de temporada que ha hecho Kevin Magnussen y Haas buscamos los motivos por los que el piloto de Haas no ha conseguido rendir de la manera esperada cayendo hasta el fondo de la clasificación tras la temporada pasada firmar un meritorio quinto puesto.

En este repaso semanal también hay un hueco para el campeón del mundo Lewis Hamilton y sobre su posible futuro y como Berger le ha aconsejado irse a Ferrari,se lleva hablando desde que acabó el mundial con la posibilidad de que Hamilton acabe en 2021 corriendo para la escudería italiana después de los guiños que se han hecho unos a otros y varios profesionales de la F1 han querido hablar sobre el tema como el piloto austriaco. Otro piloto que tampoco se sabe cuál va a ser su futuro es Kubica y su posibilidad de pasar a ser piloto de desarrollo en alguna escudería de la F1 el cuál tras anunciar que dejaba el equipo Williams no ha parado de recibir ofertas de equipos para que sea su piloto de desarrollo como Haas o Alfa Romeo, algo que podría gustar al propio Kubica que también tiene puesto el ojo en competir en el DTM.

Al igual que hay vencedores también hay perdedores, y este año ha sido el equipo Williams hablamos sobre los diferentes cambios que han tenido que hacer dentro de su estructura y sanearse económicamente para poder recuperar la dinámica que un mítico equipo en este mundo de la Formula 1 haciendo diferentes ventas en secciones para solventar sus problemas económicos.

Y al igual que hemos empezado la semana la vamos a terminar hablando de la escudería Ferrari, y es que tras el anuncio de la renovación de Leclerc esta la duda de quien va a ser el piloto que haga pareja de él en 2021 una duda muy importante ya que en 2021 va a ser uno de los asientos más cotizados ya que puede ser el año en que Ferrari vuelva a competir por el campeonato del mundo. Pero las noticias de la escudería italiana no acaban ahí, y es que Binotto ha reconocido que lo que todo el mundo pensaba sobre el GP de Singapur , la carrera de los enfados de Leclerc y la primera victoria de Vettel, el jefe de Ferrari ha reconocido que desde el equipo dieron preferencia al alemán para lograr la victoria y así ganara confianza y mejorara su rendimiento en el que estaba siendo un año duro para Vettel.