No os ha pasado alguna vez que un amigo o familiar os ha dicho: Cómo te puede gustar la F1 si solo son coches dando vueltas por un circuito, lo único interesante es la salida y las últimas vueltas, antes con los motores V10-V8 atmosféricos los monoplazas sonaban. Eso era auténtica emoción o en los 80 si que había espectáculo hasta el final... No siempre ganaban los mismos.

Como estos cientos y cientos de tópicos más, lo peor es que ninguno de ellos es cierto y si echamos la vista atrás todas las épocas han tenido sus pros y contras, sin ir más lejos el MP4/4 pilotado por dos de las leyendas más grandes de el gran circo (Ayrton senna y Alain prost) ganó 15 de las 16 carreras disputadas en el año 1988, pero para algunos eso debía ser emocionantisimo.

Como no olvidar en los 90 el gran dominio ejercido por el equipo Williams, llevandose 5 campeonatos de constructores consecutivos (1992 a 1997) unos monoplazas que poseían una electrónica adelantada a su tiempo.

En los principios del año 2000 le llegó el turno a Scuderia Ferrari de la mano de el Kaiser, Michael schumacher ganó 5 mundiales consecutivos y devolvió la sonrisa a los de il cavallino rampante, poca oposición sufrió el alemán (salvo en los años 2000 y 2003).

Una que muchos aficionados tendrán en mente será la de 2010-2013, Red bull junto a Sebastian Vettel dominaron los principios de la nueva década y desde el año 2014 hasta la actualidad el testigo de los de Milton Keynes lo cogió Mercedes de la mano de uno de los pilotos más talentosos de su época: Lewis Hamilton.

Lo que quiero decir con este artículo es que la F1 siempre ha tenido escuderías dominadoras y la lucha normalmente se ha dado entre dos equipos no más, claro que a lo largo del tiempo hay excepciones y estas se pueden encontrar en temporadas como 2008 (donde hubo hasta 6 ganadores diferentes) o el inolvidable año 2010 (4 pilotos llegaron con opciones hasta la última carrera), 2012 es para mi desde que sigo este maravilloso deporte la mejor de todas, hasta 8 pilotos lograron hacerse con una victoria ese año y la igualdad entre escuderías era máxima durante la primera parte de el curso.

Este año sin ir más lejos que algunos catalogan de insípido y aburrido nos está regalando una de las batallas más bonitas entre dos tetracampeones del mundo, Vettel-Hamilton luchan por agrandar aún más su leyenda logrando el pentacampeonato, igualando al gran Juan Manuel Fangio considerado por muchos expertos como el más grande de la historia.

Además tenemos a un Red bull que será el juez final por el campeonato y este año son 4 pilotos los que han probado el sabor de la gloria al subirse a lo más alto del podio. En lo que sí puedo estar de acuerdo es en las diferencias que existen entre la zona media de la parrilla y los de arriba, es como si hubiese 2 categorías dentro de la misma y puede que en el pasado la brecha no sería tan enorme, eso es algo que  la F1 debe revisar buscado alternativas reales que hagan algo más atractivo este deporte y atraiga a más aficionados.

Para terminar y a modo de conclusión quiero decir que desde mi punto de vista no hay temporadas aburridas, sino gente incapaz de sacar algo positivo de ellas, o quizás el problema es que vean este deporte con la venda puesta por su fanatismo a un piloto o escudería concreta, yo que llevo siguiendo este deporte desde 2004 reconozco que hay años mejores que otros. Pero todos tienen algo especial, sigo levantándome con la misma ilusión por un gran premio que el primer día, para los que tienen dudas quizás deban preguntarse si de verdad seguían el deporte como tal y desde que punto de vista lo hacían.

Los que usan este tipo de argumentos son aficionados que se unieron a la moda de la F1 cuando estaba en auge, al final quedan los de verdad, los que siempre han estado tanto en época de bonanzas como de vacas flacas.