La clasificación mediante una “Carrera en Sprint”, fue introducida en la temporada de 2021 en Formula 1 y se realizó en tres Grandes Premios de la temporada pasada. El objetivo de este método clasificatorio, era lograr que los fines de semana tuvieran “mayor atractivo para los espectadores”.

Para la temporada de 2022, la Fórmula 1 pretendía establecer seis fechas con esta dinámica, sin embargo, existieron una serie de elementos que lo impidieron: El tope presupuestario, la introducción a las nuevas reglamentaciones y claro, la postura de cada equipo que conformará la parrilla de esta temporada.

Considerando que el límite de tope presupuestario de este año, es menor al de 2021, llegó la polémica entre los equipos, ya que con la propuesta de seis carreras en Sprint, hubo quienes solicitaban un incremento en el presupuesto permitido, para así compensar los gastos que pudieras surgir, a raíz de este formato.

Nota: El tope presupuestario de 2021, era de $145 mdd y en 2022,  disminuye a $140 mdd

Fue el 14 de Febrero que la Comisión de la Fórmula 1 y la FIA, determinaron que permanecerían los eventos con “Sprint” y en un comunicado externaron:

“Después de la revisión de los tres eventos en Sprint que se realizaron en 2021 y reconociendo que este formato creó beneficios positivos para el deporte, se han propuesto tres eventos para 2022, reconociendo esto como un número sensato, considerando las presiones que ya están sobre los equipos en esta temporada, ante la introducción de cambios importantes en la regulación”, afirmando que las modificaciones se realizaron gracias a la retroalimentación de los fans, medios y equipos.

Previo a explicar los nuevos cambios, haremos un repaso de lo que fueron las “Carreras en Sprint” durante 2021.

• Se corre a 100 km, lo que tiene una equivalencia a 25-30 min.
• Se realizaron en tres fines de semana: Grandes Premios de Gran Bretaña, Italia y Brasil.
• Formato
  • Viernes: Prácticas Libres 1 y Clasificación de forma convencional (Q1, Q2 y Q3). Esta clasificación determina las posiciones para la carrera en Sprint, tomando en cuenta los tiempos de vuelta marcados por los pilotos y el piloto que hiciera el mejor tiempo, unicamente recibía el reconocimiento de “Vuelta Rápida”.
  • Sábado: Prácticas Libres 2 y Clasificación por “Carrera en Sprint”. Mediante los resultados de esta carrera, se determinaba las posiciones de la grilla de partida para la carrera principal del domingo. El piloto ganador, recibía también el reconocimiento de “Pole Position”.
• Para las primeras tres posiciones de la carrera en Sprint, se le otorgaban puntos para el Campeonato:
  • 1ª posición: 3 puntos
  • 2ª posición: 2 puntos
  • 3ª posición: 1 punto

Sin embargo, este formato también generaba varias polémicas, por lo que la FIA ha determinado que se mantendrá esta forma de clasificación, bajo nuevas modificaciones:

• Cambio de nombre: Desaparece el nombre de Clasificación por Sprint y ahora se definirán únicamente como “Sprint” o “Sesión Sprint”.
• Se mantienen tres fines de semana con esta dinámica: Gran Premio de Emilia Romagna, Gran Premio de Austria y Gran Premio de Brasil.
• Puntuación

• La dinámica de viernes y sábado se mantiene del modo inicial: Clasificación del viernes, determina posiciónes para la Sesión Sprint y esta Sprint, definirá las posiciones de partida para el Gran Premio del domingo.
• El reconocimiento de Pole Position, se otorgará al piloto mas rápido de la Clasificación de Viernes.
• No habrá modificaciones o incremento en el tope presupuestario.
• Las fechas para las Sesiones en Sprint, ya se han presentado de forma oficial en el nuevo calendario de horarios para la temporada 2022 de Fórmula 1

¿Qué les parecen estos cambios para las Sprint? ¿Les hubiera gustado más fines de semana bajo este formato?