Novedades Técnicas #FrenchGP
Novedades Técnicas y diferentes configuraciones de los equipos para #FrenchGP
Novedades Técnicas y diferentes configuraciones de los equipos para #FrenchGP
Por Albert Fabrega
Reconfigurada entrada y salida del pitlane. La entrada es ahora a la derecha de T14 y la salida se ha alargado y desplazado a derecha
Se han reasfaltado zonas del. circuito en T1, T3 a F7, de T8 a T11, T12 y también T14/T15.
Velocidad máxima en pitlane será de 60km/h. La nueva entrada sigue siendo estrecha y complicada con una curva 90 grados y una chicana antes del pitlane
La comparativa de los 2 morros de Racing Point. El estrenado en Canadá con capa divisora y diferente configuración de los orificios, ahora con más sección para flujo inferior
Nueva pletina lateral en ala delantera para Ferrari. Corte en borde de fuga y direccionadores en la base externa.
Ferrari ha revisado también la curvatura de los flaps en la parte externa del ala delantera.
McLaren con configuración de suspensión con extensión en mangueta a pushrod tipo POU que ya utiliza Mercedes o Williams. Solo Sainz
En esta foto se aprecia perfectamente diferencias de curvatura nueva ala Ferrari. Cambios que trabajan conjuntamente con modificaciones en pletina.
Renault con un nuevo morro con capa en Francia
Lo de los espejos ya han dejado de ser espejos. Red Bull los ha recortado un poco más.
Nueva suspensión delantera de McLaren con POU (extensión pushrod en la mangueta). La prueba mañana Sainz. Comparación con la Mercedes
Red Bull con unas llantas de diferente especificación, más abiertas
Las nuevas llantas de Red Bull van con tuerca más pequeña, lo que significa nuevo buje y nueva mangueta.
Alfa Romeo añade un boomerang y soporte en la zona de los bargeboards.
Renault ha modificado el direccionador de flujo lateral de pontones, cerrando el deflector vertical y canalizando flujo alrededor pontón. Podría haber modificaciones en configuración radiadores, no sé si también pontones.
Ferrari añade 2 series de 2 deflectores verticales en el fondo plano para Paul Ricard.
El nuevo fondo de Ferrari también tiene modificaciones en los deflectores verticales anteriores y en el corte delante rueda trasera.
Prescripciones de Pirelli para este fin de semana #FrenchGP
Las unidades de UP montadas hasta ahora. Mañana motores nuevos para Verstappen, Gasly y Kvyat.
Fuente : Albert Fabrega, FIA
Horarios del Gran Premio de F1 de Francia 2019 para latinoamerica, España, Italia y Reino Unido
