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Novedades Técnicas #MonacoGP

Novedades Técnicas y diferentes configuraciones de los equipos para #MonacoGP

( palabras)
Novedades Técnicas  #MonacoGP
Fuente imagen: twitter.com/AlbertFabrega

Novedades Técnicas y diferentes configuraciones de los equipos para #MonacoGP

 

Por Albert Fabrega

 

 

Alfa Romeo con los 2 tipos de  ala delantera que ya vimos en Barcelona




Haas ha añadido una ala entre los soportes del ala posterior con el ala de T doble que se estrenaron en Barcelona.

 

Nuevos fondo con deflectores verticales en el fondo del Red Bull

 

Red Bull con morro sin la apertura

 

Más del nuevo morro de Red Bull sin la entrada de  aire.



 

Racing Point con ala de T doble de 2 elementos.



Para Mónaco, los equipos tienen que aumentar el ángulo de giro para curva Fairmont. Eso les obliga también a rebajar zonas de interferencia con el  trapecio.




Renault con los deflectores de  L invertida para guiar el flujo de la zona superior y mejorar el rendimiento del conducto S. Parecido a Mercedes.

 

Diferente configuración de platina lateral en ala posterior de Mercedes

 

Los equipos abren refrigeración




Los motores utilizados hasta ahora

Foto Fia



 

Las prescripciones de Pirelli

 

 

 

 

Fotos : Albert Fabrega y Prensa FIA


Horarios del Gp de F1 de Monaco 2019 para Latinoamerica, España, Italia y Reino Unido


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