La primera carrera de la FIA F2 en Sochi, Rusia, tenía muchos puntos por donde mirar. Adelante con los tres contendientes al título Nyck de Vries, Lando Norris y George Russell más los agregados de los Dams de Nicholas Latifi y Alexander Albon. Y atrás, lo que podía realizar Artem Markelov desde el decimonoveno y tomando la decisión de largar con neumáticos blandos al igual que Jack Aitken, Antonio Fuoco, Niko Kari, Nirei Fukuzumi y Arjun Maini.

A nada más de comenzar la vuelta de formación, Sean Gelael se detenía por completo en la grilla y era devuelto a los boxes para que los mecánicos arrancaran el coche y que empiece la competencia desde allí.

Ya en la largada, De Vries y Russell tomaban la delantera rápidamente mientras que Norris caía hasta el quinto lugar por detrás de Albon y Latifi. Luca Ghiotto y Tadasuke Makino, sexto y séptimo, se tocaban y hundían en las últimas posiciones. Markelov daba un gran salto del decimonoveno al undécimo y Roberto Merhi ya estaba décimo. Adelante del español estaban Fuoco, Aitken y Maximilian Günther.

En la segunda vuelta, Markelov aprovechaba una lucha entre Günther y Merhi por la novena colocación y los adelantaban El alemán fue el más perjudicado ya que retrocedía al duodécimo lugar. Por el toque del inicio, Ghiotto abandonaba la competencia.

En la vuelta cuatro, Fuoco, Aitken y Markelov pasaban a Norris. Luego, el italiano y el británico se echaban encima de Latifi para colocarse cuarto y quinto respectivamente.

En la siguiente vuelta, Russell era superado por Fuoco, Albon, Markelov y Aitken para quedar sexto penando con los superblandos al igual que Norris. Merhi aparecía en la decimosexta plaza también perdiendo con las gomas más blandas.

Los que tenían blandas avanzaban muy rápido al punto que tanto Fuoco y Markelov superaban a De Vries en la sexta vuelta. Después, el holandés, Albon, Russell, Norris, Makino, Lorandi, Merhi, Delétraz, Günther entraban a los pits para sacarse de encima los superblandos y poner las blandas.

Durante la parada, uno de los neumáticos se soltó del coche de Norris cuando quería salir rápido. Quedó trabado en la zona y debió abandonar la carrera. En la siete, Latifi y Sette Câmara hacían su entrada a los boxes.

Los que quedaban en la pista sin parar eran justamente los que empezaron con los blandos, el compuesto que les dio una ventaja de rendimiento respecto a los otros que empezaron con superblandas, Markelov, Fuoco, Aitken, Kari, Dorian Boccolacci, Fukuzumi y Maini.

Entrando al giro número 11, Fukuzumi adelantaba a Boccolacci y se colocaba quinto. Kari realizaba lo mismo con Aitken para ubicarse en la tercera plaza. A todo esto, Markelov le sacaba 6.8 segundos a Fuoco y 20.3 segundos al octavo Albon, el primero de los que entró a boxes. Delétraz recibía 10 segundos de penalidad por cruzar la línea del pit entry.

En la 13, Niko venía en un buen momento y subía al segundo después de pasar a Antonio. Dos vueltas más tarde, Fukuzumi pasaba a Aitken para ser cuarto y Albon le quitaba el séptimo a Maini.

La lucha por el segundo no había terminado ya que Fuoco volvía acercarse a Kari para que en la 16, recuperase el lugar. Entre tanto, Albon venía más rápido y para la 17 estaba quinto al adelantar a Boccolacci.

Alexander continuaba con su avanzada y en la 18 subía al cuarto luego de superar a Kari. En la próxima, De Vries, Russell y Latifi se deshacían de Aitken y Boccolacci. Maini se iba por las escapatorias con las gomas en la lona.

Markelov y Dorian entraban a los pits en la 19. El ruso fue el que más perdió porque uno de los mecánicos se tardó muchísimo en el cambio de la rueda delantera izquierda. Finalmente, salía a pista en el duodécimo y el francés en el decimosexto, ambos con superblandas.

Kari y Aitken realizaban sus paradas en la 22 mientras que Albon adelantaba a Fukuzumi para ser segundo y Latifi quinto al dejar atrás a Russell, el cual perdía ritmo. Por su parte, Markelov ya se ubicaba en el noveno. Y Merhi volvía al undécimo.

Fuoco, uno que todavía no había hecho el pit stop obligatorio, lo hacía en la 23 y quedaba octavo. Albon tomaba el liderato y tanto De Vries como Latifi avanzaban al segundo y tercero al desechar a Fukuzumi. El japonés paraba en la 25 y Markelov retrocedía al undécimo.

Faltando tres para el final, Latifi tomaba el segundo por sobre De Vries, dando el doblete provisorio a DAMS. Atrás Makino aguantaba el sexto ante Fuoco, Lorandi, Merhi y Delétraz. Sin embargo, Tadasuke sucumbió y cayó al undécimo.

Albon cruzaba la meta cómodamente en el primer puesto y, en consecuencia, capturaba su cuarta victoria de la temporada. Latifi llegaba segundo y le daba el primer doblete de DAMS en el año. De Vries cerraba el podio.

Russell finalizaba cuarto y Sette Câmara quinto. Fuoco sexto y Lorandi séptimo. Merhi quedó octavo, pero es investigado por dejar la pista y ganar ventaja, Fukuzumi noveno y Makino décimo debido a que Delétraz tenía la recarga de 10 segundos.

A la espera de que se defina la investigación, Merhi partiría la Carrera 2 desde la pole seguido de Lorandi y Fuoco, Sette Câmara. Russell, De Vries, Latifi y Albon completan el resto de la parrilla.

Con estos resultados, Russell se va a 231 puntos y le saca 30 a Albon, nuevo segundo y Norris queda tercero con 197. De Vries llega al cuarto con 176, 16 más que Markelov y a 55 de la punta. Merhi llega al decimotercero con 45 y se pone a uno de Makino.