La primera carrera de la GP3 Series en Monza, Italia, estuvo marcada por una pista húmeda por las lluvias de la mañana y que luego se fue secando. Los pilotos debían ser muy inteligentes tanto en la puesta a punto como en la gestión de las gomas.  

David Beckmann lograba mantener la primera posición en una partida con mucha agua encima. Varios pilotos se iban largo en la primera chicane como Leonardo Pulcini, Anthoine Hubert y los Jenzer de Tatiana Calderón y Juan Manuel Correa. Poco después, el ecuatoriano-estadounidense caía hasta el último puesto luego de trompear en la segunda chicane.

Nikita Mazepin, que empezaba desde el undécimo puesto, estaba sexto y Simo Laaksonen pasaba del decimotercero al séptimo puesto. Por su parte, Diego Menchaca lograba avanzar hasta el decimosexto.

Después de la primera vuelta, Hubert lograba recuperar el segundo luego de pasar a Pulcini mientras que Calderón volvía a irse largo en la primera chicane y perdía con Mazepin y Callum Ilott.

Luego de un convulsionado inicio, los pilotos trataban de ser un poco conservadores ya que el trazado empezaba a secarse. En la quinta volvía los movimientos, Mazepin era atacado por Ilott, pero cortaba la chicane y conservaba el cuarto. Calderón perdía el sexto con respecto a Laaksonen y Giuliano Alesi ya estaba presionándola desde el octavo.

Entre tanto, Correa empezaba a recuperarse y adelantaba a Julien Falchero y Jannes Fittje para subirse al decimoséptimo. Gabriel Aubry era el primero en abandonar la competencia. Niko Kari recibía una recarga de cinco segundos por salirse de pista y ganar ventaja.

Mientras que Pulcini, Mazepin, Ilott y Laaksonen se juntaban en la lucha por el tercero, cuarto y quinto, Beckmann se alejaba definitivamente de este grupo a base de récords de vuelta. Hubert hacia lo mismo desde el segundo, pero muy pequeño.

En la undécima vuelta, Mazepin se pasaba de la segunda chicane al punto de volar cuando tomaba los pianos internos y Ilott le quitaba el cuarto. En la siguiente, Alesi adelantaba a Calderón para colocarse séptimo. Luego, la colombiana era atacada por Niko Kari, pero este se iba largo en una de las chicanes y caía hasta el undécimo. Y en la 13, Piquet le sacaba el octavo puesto a la piloto de Jenzer.

Tatiana empezaba a perder ritmo muy abruptamente y en la 15, estaba undécima tras ser superada por Richard Verschoor y Kari. Perdía otra posición en el giro reciente con Jake Hughes. Y más tarde, retrocedía hasta el decimoquinto tras ser adelantada por Joey Mawson y Ryan Tveter.

En la 16, Mazepin nuevamente perdía la referencia de la segunda chicane y transitaba la escapatoria cuando quería superar a Ilott. Esto lo vio Laaksonen y en la 17 lo atacaba. En paralelo, Devlin De Francesco golpeaba por detrás a Menchaca cuando peleaban por el decimocuarto y el mexicano se iba contra el muro de la recta principal y abandonaba. Esto produjo la salida del Virtual Safety Car y Simo justo en ese momento pasaba a Nikita, algo que no está permitido y le devolvía la posición. Por ese incidente, el joven canadiense era penalizado con cinco segundos.

En la 20, Pulcini empezaba a tener problemas con la caja de cambios cuando estaba en el tercero y perdía posiciones. Más tarde, Mazepin intentaba tener el cuarto, sin embargo, Laaksonen se defendía muy bien. Atrás Correa había sido el único en parar en boxes para colocar neumáticos de piso seco y era el más rápido de todos.

Beckmann cruzaba la meta tranquilamente en el primer lugar y de esta forma, lograba su segunda victoria en la temporada. Hubert y Ilott terminaban como sus escoltas. Laaksonen y Mazepin capturaban el cuarto y quinto. Alesi llegaba sexto y Piquet séptimo. Verschoor, Hughes y Kari completaban los diez primeros. Calderón quedaba decimoquinta y Correa último.

La grilla de la segunda carrera: Verschoor, Piquet, Alesi, Mazepin, Laaksonen, Ilott, Hubert y Beckmann.