A diferencia de la GP3 Series que tuvo que cancelar su práctica por las pésimas condiciones meteorológicas en el trazado de Monza, Italia, la FIA F2 pudo desarrollar su actividad con total normalidad.

Aun así, los primeros diez minutos hubo muy pocos tiempos ya que la pista estaba seca, pero no lo suficiente como para usar neumáticos slicks además de no disponer de gomas intermedias de lluvia. Artem Markelov, Alexander Albon, Louis Delétraz, Sean Gealel, Dorian Boccolacci, Ralph Boschung y Roy Nissany habían hecho un registro en el orden de los 1:43 y 2:00.1, marcas muy altas.

Pasado los 20 minutos, la pista estaba mucho mejor y la acción se animaba con Boccolacci haciendo 1:36.781, Delétraz segundo a tres décimas y Arjun Maini tercero a seis. Después, Tadasuke Makino se colocaba cuarto a 1.5 segundos e inmediatamente por detrás estaba Maximilian Günther.

Faltando diez para el cierre, Makino tomaba la punta con 1:35.222 y Günther subía al quinto. A ese momento toda la parrilla estaba en la pista para marcar sus primeros tiempos mientras que Nyck de Vries regresaba lentamente a los boxes con un problema técnico.

Un minuto más tarde, Boccolacci era el nuevo líder con 1:34.848 y Albon se ponía tercero a nueve décimas. Boschung se colocaba cuarto y Sergio Sette Câmara quinto. Günther bajaba al sexto y Luca Ghiotto se presentaba en el séptimo. Delétraz, Nicholas Latifi y Gelael completaban los diez primeros. Entre tanto, los contendientes al título George Russell y Lando Norris se ubicaban decimocuarto y decimoquinto respectivamente.

La pista mejoraba y los tiempos seguían cayendo. Norris escalaba hasta el primero con 1:34.829 y Jack Aitken en el tercerp a una décima del Carlin. Russell hacía lo propio en el sexto, pero a nueve décimas de su rival. Nirei Fukuzumi subía al noveno, estando a 1.1 segundos de la punta.

Luego, Ghiotto bajaba todo con 1:34.677 mientras que Günther bajaba su compañero en Arden al ponerse noveno. Al alemán le iba durar poco esa posición puesto a que Latifi, Boschung, Delétraz, Markelov y Albon se repartían el sexto, séptimo, octavo, noveno y décimo.

Norris y Russell venían para mejorar sus tiempos, pero el tráfico en Parabólica los demoró mucho y les hizo perder el impulso final. En el caso de Lando, tuvo otra oportunidad para modificar su tiempo, sin embargo, los coches lentos hicieron nuevamente que perdiera cualquier posibilidad de escalar lugares.

Mientras tanto, Markelov se colocaba arriba de todo con 1:34.624 y Sette Câmara al tercero a 92 milésimas. Albon lograba subir hasta la cuarta plaza, siendo una décima más lento que el piloto de RUSSIAN TIME. Más tarde, Russell finalmente lograba entrar al Top Diez al hacer 1:34.876 que lo dejaba octavo. Maini sorprendía desde el quinto.

Ya con la bandera a cuadros ondeando, Sette Câmara daba el salto a la primera colocación con 1:33.810. Markelov lograba limar algunas décimas, pero terminaba a 48 milésimas. Albon se quedaba con el tercero puesto. Makino cerraba en el cuarto y Ghiotto quinto. Fuoco sexto y Russell séptimo. Maini octavo, Norris noveno y Boccolacci décimo.

Una vez finalizada la tanda, Markelov perdía el control de su coche en la primera chicane, quedándose en el aire al estar sobre los pianos que se encontraban dentro de la mencionada chicane.