A diferencia de la Carrera 1 de FIA F2, la primera competencia de la GP3 Series en Budapest, Hungría, se disputó con la pista totalmente seca. Por lo que la largada iba ser normal, es decir, en parado.

Anthoine Hubert patinaba y caía al tercer lugar. Nikita Mazepin y Leonardo Pulcini tomaban el primer y segundo lugar respectivamente. Callum Ilott subía al cuarto puesto. David Beckmann y Joey Mawson dejaban a Ryan Tveter en el octavo.

Juan Manuel Correa lograba permanecer en el décimo con Dorian Boccolacci retrocediendo al undécimo después de partir octavo. Diego Menchaca conservaba el duodécimo y Tatiana dejaba el decimoquinto para avanzar hasta el decimotercero.

En la cuarta vuelta las posiciones se estabilizaban. Mazepin le sacaba 1.9 segundos a Pulcini y 3.0 segundos a Hubert. Ilott estaba en el cuarto con Hughes cerca en el quinto. Beckmann y Mawson los seguían desde atrás junto con Tveter, Giuliano Alesi y Correa. Menchaca marchaba en el duodécimo y Calderón en decimotercero.

En la vuelta seis, dirección de carrera anunciaba que el DRS estaba deshabilitado sin ningún tipo de razón. Mientras, Hughes sufría los embates de Beckmann y Mawson estaba en la expectativa en el séptimo.

El alemán y nuevo fichaje de Trident conseguía adelantar a Hughes en la vuelta ocho para ser quinto. Joey y Ryan ya estaban atacando al británico de ART Grand Prix que empezaba a padecer el desgaste.

Pocas acciones se sucedieron después y tan solo los pilotos gestionaban los neumáticos esperando a la última parte. Mientras, Hughes lideraba un tren interesante desde la sexta plaza. Atrás tenía a Mawson, Tveter, Alesi, Correa, Boccolacci, Menchaca y Calderón. En la punta, Mazepin lideraba con 1.5 segundos de diferencia sobre Pulcini y 2.7 sobre Hubert. Ilott rodaba cuarto y Beckmann ya estaba cerca en el quinto.

En la vuelta 13 llegaban los primeros ataques de Mawson sobre Hughes, pero con no mucho éxito. El DRS volvía a estar activo y en la próxima, Beckmann era el nuevo cuarto al adelantar a Ilott. Atrás, el australiano se desesperaba por pasar a Jake se iba lejos en la Curva 1, ambos chocaban, el de Arden abandonaba y el ART cambiaba el ala delantera.

DRS quedaba definitivamente deshabilitado por problemas técnicos. En la 16, Pedro Piquet y Niko Kari habían adelantado a Calderón. Sin embargo, el brasileño rompía el alerón delantero al tocar al finés que recibía un pinchazo y la colombiana aprovechaba para ser décima.

A cuatro del final. Menchaca iba sobre Boccolacci por la octava y, por ende, la pole reversible para la Carrera 2. Tatiana achicaba la brecha con ellos y así meterse en la pelea. Pese a ese intento, la de Jenzer perdía contacto y tenía a Gabriel Aubry muy cerca.

En la última vuelta, Beckmann lograba subir a la cuarta posición al superar a Ilott y Aubry dejaba atrás a Calderón para ser décimo.

Mazepin cruzaba la meta en primera ubicación y obtenía una dominante segunda victoria. Pulcini y Hubert cerraban el podio. Beckmann quedaba cuarto y Tveter superaba en el último momento a Ilott para ser quinto.

Correa terminaba séptimo y Boccolacci octavo. Menchaca y Aubry completaban los diez primeros y Calderón acababa en la puerta al ser undécima.

La grilla de la Carrera 2 sería: Boccolacci, Correa, Ilott, Tveter, Beckmann, Hubert, Pulcini y Mazepin.