La primera carrera de la FIA Formula 2 en Mónaco ofreció mucha emoción, momentos impensados, errores, penalizaciones y muchos accidentes. Fue una fiel prueba de que si uno está en el lugar indicado y una buena estrategia, puede lograr muy buenos resultados.

Antes, se conoció que Sergio Sette Câmara no iba a disputar la competencia debido a que el delegado médico no lo encontró apto. El brasileño tuvo una luxación en una de sus manos luego del accidente en Sainte Devote en la clasificación de ayer.

Ya en la carrera , Alexander Albon lograba mantener la primera posición sobre Nyck de Vries y Artem Markelov. Atrás sucedían algunos accidentes como el de Luca Ghiotto que, desde el quinto, era encerrado por Antonio Fuoco (cuarto) al punto de chocar contra el muro mientras que Santino Ferrucci calaba en la grilla. Esto provocó la salida del Safety Car y posterior sanción a Fuoco.

El reinicio llegó en la vuelta 2 con Albon y De Vries muy cerca y alejándose del grupo. Mientras, Fuoco entraba a boxes para cumplir con el Drive Through. Cinco vueltas más tarde, George Russell quedaba fuera de competencia tras chocar con el muro de La Rascasse en su intento de superar a Nirei Fukuzumi.

En la 8 comenzaban las paradas en los pits siendo Lando Norris el primero. En la dos vueltas siguientes paraban los MP Motorsport de Ralph Boschung y Roberto Merhi. Luego lo hacían Sean Gelael y Roy Nissany.

En la vuelta 14 y 15 sucedían los primeros momentos claves. En su intento por pasar a Boschung, Norris se tira por el espacio en Anthony Naghes, tocaba al suizo y éste terminaba en el muro. En consecuencia, el Safety Car hacía su segunda aparición.

Después de esto, pasaba lo increíble. De Vries iba hacer su parada, sin embargo, Albon hacía lo mismo de manera sorpresiva y ambos terminaban colisionando. Esto dejaba a Markelov como el nuevo líder de carrera y Arjun Maini segundo. Jack Aitken y Fukuzumi se encontraban tercero y cuarto. Nicholas Latifi, que había comenzado en el decimoctavo, ya era quinto. Merhi rodaba en el noveno.

La reanudación fue en la 16 y rápidamente Markelov se escapaba de sus rivales. De Vries y Albon, heridos tras el accidente en la entrada a los pits, abandonaban la carrera y Norris era penalizado con un Drive Thorugh por el choque con Boschung.

Con el pasar de las vueltas, los que habían largado con blandas como Artem, Maini, Aitken, Fukuzumi, Latifi, Günther y Fuoco tenían la posibilidad de sacar provecho de esto aunque el tiempo corría para ellos. Antonio lo sabía y era el primero de este grupo en parar para colocar superblandas en la vuelta 28.

En la 30 se detenían Aitken y Fukuzumi.y caían al noveno y undécimo respectivamente mientras que Fuoco era décimo. En las próximas dos vueltas Maini hacía su parada y retrocedía al séptimo.

Markelov llegaba a su cambio de neumáticos en la vuelta 34 y gracias a un excelente trabajo de los mecánicos de RUSSIAN TIME, el ruso salía a la pista en la tercera plaza. Subía un puesto en la 36 ya que Günther iba a los boxes. A todo esto, Merhi escalaba hasta el cuarto lugar y con la posibilidad de subir al podio, algo que iba a suceder en la 38 con la parada de Latifi, el cual caía hasta el noveno.

Markelov con una buena gestión de carrera y aprovechando las oportunidades, se llevaba su segunda victoria en la temporada, su segunda en el principado de Mónaco y la octava si combinamos GP2 y F2.

Gelael, que había comenzado desde el duodécimo, lograba su primer podio en la categoría al ser segundo y su segundo al combinar GP2 y F2. Y también primer podio para Merhi al llegar a la tercera ubicación.

Delétraz obtenía sus primeros puntos de la campaña con el Charouz al ser cuarto y Maini finalizaba quinto. Norris dejó la parte del fondo y la sanción para terminar sexto. Aitken, Fuoco, Latifi y Fukuzumi completaban los diez primeros.

La grilla de la Carrera 2 que se disputará el sábado: Fuoco, Aitken, Norris, Maini, Delétraz, Merhi, Gelael y Markelov.