Este fin de semana en Barcelona, España, se dará el inicio de lo que será la novena y última temporada de la GP3 Series puesto a que el año que viene se estrenará la nueva FIA F3 Internacional. Pese a que esto será un 2018 de despedida, no se dejará de creer que habrá muchas emociones.

No hubo cambios técnicos o deportivos, pero lo que si hay para entretenerse es una buena plantilla de pilotos. Para ser más exactos, nueve novatos y once experimentados dando un total de veinte pilotos distribuidos en seis equipos.

ART Grand Prix son los últimos campeones de la categoría. Llevan siete títulos de equipos y cinco de pilotos y van a por más con una alineación muy prometedora. Cuentan con Callum Ilott, el cual proviene de la FIA F3 Europea con 19 podios, 8 victorias y 11 pole positions en sus tres años en los que tuvo.

Otro de la F3 es Nikita Mazepin y será otro de los debutantes al igual que Ilott. A diferencia del británico, solo pudo conseguir tres podios en su segundo año en la mencionada categoría, es decir, tres en 2017 compitiendo en Hitech GP.

Entretanto, Anthoine Hubert es el del club de los experimentado. El francés encarará su segundo año en GP3 con el objetivo de concretar la primera victoria luego de conseguir cuatro podios y ninguna carrera ganada en 2017 junto con el equipo connacional.

Otro que se agrega aquí es Jake Hughes, el cual regresa al campeonato tras un año de haber estado en la F3 con siete podios y una victoria. Ya estuvo en el 2016 compitiendo para DAMS y logró dos victorias y cuatro podios en aquella ocasión.

Trident apuesta por la continuidad con Giuliano Alesi, el cual consiguió tres victorias en tres domingos consecutivos en 2017 e irá por una tercera campaña con ganas de superar lo hecho anteriormente y pelear con los ART. Y con Ryan Tveter, quien pudo luchar por buenas posiciones el año pasado y consiguiendo dos podios.

Luego incorpora a Alessio Lorandi, proveniente de Jenzer Motorsport. El italiano, en su debut en 2017 fue capaz de remontar en varias ocasiones para conseguir cuatro podios y hasta ha logrado una victoria.

Y después, recurren al novato Pedro Piquet. Es el hijo de Nelson Piquet y sus mayores logros fueron los títulos 2014 y 2015 de la Formula 3 brasilera. En 2016 aterrizó en la F3 Europea y recién en 2017 pudo alcanzar el podio en una sola ocasión.

Jenzer tendrá una alineación totalmente distinta a la del año pasado empezando por Tatiana Calderón. La colombiana encara su tercer año en la serie y su tercer equipo distinto (estuvo en Arden y DAMS) con el objetivo de sumar más puntos y mejorar en clasificación luego de conseguir nueve puntos y varios tops ten en 2017.

Juan Manuel Correa hará su primera temporada completa tras pasar parte de la campaña pasada preparándose y tratando de entender el coche luego de dos años en las Formulas 4 italiana y alemana.

David Beckmann hará su debut en la GP3 tras pasar un 2017 en la FIA F3 y eso que el 2016 fue muy prometedor con dos podios. Su segundo en F3 fue un completo desastre con Van Amersfoort y mejoró apenas cuando cambió a Motopark.

Arden International apuesta a Julien Falchero, el único experimentado de su plantilla y que debutó en 2017 con Campos Racing y que solo consiguió 16 puntos. Y tras a dos debutantes, Gabriel Aubry y Joey Mawson.

El francés ha pasado por la F4 francesa donde fue tercero en 2015 y por la Formula Renault cuyos mejores resultados fueron en 2017 con tres victorias y ocho podios en la Eurocup y dos victorias y tres podios en la NEC. A parte de esto, hizo su debut en resistencia con la Asia Le Mans Series en LMP3 y logró una victoria bajo el ala de Jackie Chan DC Racing, estructura que le dio espacio para el WEC durante 2018/19.

Mawson tiene bajo sus espaladas el campeonato de la F4 alemana en 2016 tras batir a Mick Schumacher. Un año después hizo su salto a la F3 Europea con Van Amersfoort, alcanzando el podio en una sola ocasión.

Campos Racing también va de cambios, pero con viejos conocidos. Leonardo Pulcini se consagró campeón de la EuroFormula Open en 2016 con ellos. Pasó su debut 2017 en Arden y vuelve a los españoles para recrear aquel logro.

Simo Laaksonen, otro novato más, hizo también la EuroFormula Open en 2016 con el equipo de Adrián post paso por la F4 alemana y F4 francesa. Y quien también hizo su paso por allí en el mismo año es Diego Menchaca con cuatro podios en ese momento y luego destacó en la World Series Formula V8 3.5 en 2017 con un podio.

MP Motorsport es la única estructura nueva de toda la parrilla después de haber tomado el lugar de DAMS. Y para no quedarse en la cola del tren, los holandeses recurren a Dorian Boccolacci, Will Palmer y Niko Kari.

El francés ha demostrado velocidad en su primer año en GP3, pero algo de inconsistencia en algunas ocasiones. Sin embargo, se las arregló para tener tres podios y una victoria con Trident. Por su parte, el finlandés pudo ganar una sola vez y tres podios con Arden en el mismo 2017 que su nuevo compañero.

Will Palmer es el confirmado de último momento. Probó con ellos en los test de pretemporada y ha logrado adaptarse bien. Fue campeón de la F4 británica en 2015 y logró el subcampeonato de la Formula Renault Eurocup em 2017 con la módica suma de tres victorias y diez podios.

Alineaciones temporada 2018 de la GP3 Series

ART Grand Prix: Callum Ilott, Nikita Mazepin, Jake Hughes y Anhoine Hubert.

Campos Racing: Simo Laaksonen, Leonardo Pulcini y Diego Menchaca.

MP Motorsport: Niko Kari, Dorian Boccolacci y Will Palmer.

Arden Motorsport: Gabriel Aubry, Julien Falchero y Joey Mawson.

Trident: Giuliano Alesi, Ryan Tveter, Alessio Lorandi y Pedro Piquet.

Jenzer Motorsport: Tatiana Calderón, Juan Manuel Correa y David Beckmann.