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F1 | Red Bull aún no cree estar a la altura del F1-75 de Ferrari

El equipo austriaco no cree que su RB18 está a la altura del monoplaza hecho por los italianos, esto a pesar de la aplastante victoria conseguida por los dos pilotos de Red Bull en el Gran Premio de Emilia Romagna.

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F1 | Red Bull aún no cree estar a la altura del F1-75 de Ferrari
Fuente imagen: Hasan Bratic - MotorLat

Tras la victoria aplastante por parte de Max Verstappen y Red Bull Racing en el pasado Gran Premio de Emilia Romagna celebrado el fin de semana pasado en Imola, Italia. Se esperaba una victoria por parte del equipo de casa, Ferrari, sin embargo, Red Bull aprovechó las grietas que todavía tiene el equipo de Maranello y logró consolidar un 1-2 para el equipo austriaco con Max Verstappen ganando y Sergio Pérez en segundo lugar. Además de esto, Red Bull también aprovechó el que se haya realizado la primera carrera sprint de la temporada, puesto que Max Verstappen también la ganó y se llevó a casa un total de 8 puntos, más los 25 de la victoria, más el punto extra de la vuelta rápida, siendo un total de 34 puntos obtenidos en un solo fin de semana. Con esto, Red Bull ahora se posiciona en el segundo lugar en el campeonato de constructores con un total de 113 puntos, mientras que Ferrari se mantiene en la punta con 124 puntos, habiendo una diferencia de únicamente 11 puntos. Por otro lado, Charles Leclerc se mantiene en la punta del campeonato de pilotos, a pesar del error cometido en el GP de Emilia Romagna en donde logró un sexto lugar, con 86 puntos, mientras que Max Verstappen se encuentra por detrás del monegasco con 59 puntos.

A pesar de haber tenido un fin de semana perfecto, Red Bull y el una vez campeón del mundo, Max Verstappen, no están completamente seguros que el RB18 ya esté a la altura del F1-75 de Ferrari. Ferrari tuvo un fin de semana sumamente agridulce. Tras haber dominado las prácticas libres, el equipo de casa parecía que tenía asegurada la victoria, pero una bandera roja durante la sesión de clasificación le jugó mal al monegasco y no pudo mejorar su tiempo de vuelta, siendo Max Verstappen quien obtuvo la pole position para la carrera sprint del sábado. En dicha carrera, Leclerc se vio más hábil y logró tomar la punta por casi toda la carrera sprint, sin embargo, Max le devolvió el favor y consiguió la victoria, con 8 puntos adicionales. Mientras que en la carrera principal del domingo, Daniel Ricciardo tuvo un choque con Carlos Sainz, dejando al piloto español fuera de competencia. Por otro lado, Leclerc, al tratar de estar en rango de DRS del piloto mexicano de Red Bull, cometió un error al llegar al límite con su coche, hecho que hizo que pasara a la novena posición y finalmente culminara la carrera en la sexta plaza. A pesar de todos estos imprevistos por parte de Ferrari, Red Bull no se muestra seguro si ya están a la altura de los italianos.

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“Siempre es difícil saberlo. Si miras a Melbourne, definitivamente no. Al final, todo se trata de los detalles. Miami volverá a ser un gran signo de interrogación y probablemente un poco impredecible para algunas personas. Ojalá lo hagamos bien, pero no lo sabemos en este momento.” Afirmó el una vez campeón del mundo, Max Verstappen.

Por su parte, el jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, compartió sus pensamientos acerca del error de Leclerc y las posiciones de estos dos equipos respecto al otro. “Leclerc estaba presionando para estar en la ventada de DRS y luego cometió este pequeño error con un final estúpido. Ambos pilotos [de Ferrari] podrían haberlo hecho mejor.

“Ciertamente no teníamos el auto más rápido, pero tampoco sacamos provecho de él. Aún podemos mantener una sonrisa porque la temporada aún es larga y tenemos algunos desarrollos y mejoras por delante. Nuestros pilotos tendrán oportunidades de hacerlo mejor nuevamente.”

Como dice Binotto, la temporada es larga, y el error que cometió Leclerc fue de un piloto que está luchando por primera vez en su carrera por un campeonato mundial de pilotos. Será cuestión de tiempo para ver quién se va alzando mejor, tanto en cuestión de manejo como las mejoras que se implementan a cada monoplaza.

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