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F1 | GP Italia | Crónica y Resultados de Clasificación | Hamilton se queda con la pole position con Bottas en P2 y un sorpendente Carlos Sainz en P3

Lewis Hamilton ha dominado la sesión de clasificación y asegura la pole position para la carrera de mañana, Valtteri Bottas se ha quedado por detrás del británico a solo 0.069 segundos mientras que Sainz obtiene un fabuloso P3.

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F1 | GP Italia | Crónica y Resultados de Clasificación | Hamilton se queda con la pole position con Bottas en P2 y un sorpendente Carlos Sainz en P3
Fuente imagen: Mercedes AMG F1 Twitter

Es hora de la clasificación en el Autodromo Nazionale Di Monza para el Gran Premio de Italia. Han sido unos días movidos y un fin de semana que marcará el fin de una era para un equipo. Después de la carrera de mañana, la familia Williams se hará a un lado de su equipo de Fórmula 1, el cual ya fue vendido y esperan tener mayor capital para desarrollar su coche. Claire Williams ya no será jefa del equipo y, con esto, Sir Frank Williams tampoco tendrá un puesto en el equipo de su apellido. La última sesión de clasificación estuvo llena de sorpresas con un sorpresivo P2 de Carlos Sainz y un P3 de Lando Norris, Valtteri Bottas se posicionó como el más rápido mientras que Daniel Ricciardo logró quedarse con un P4 agridulce puesto que tuvo un problema con su unidad de potencia y, lamentablemente, su sesión terminó de manera tempranera. En fin, estamos a minutos para que los equipos salgan a la pista a marcar su mejor tiempo y tratar de llevarse la pole position.

Las condiciones en la pista son normales para un fin de semana de Gran Premio, tenemos 28° C en el ambiente con 46° en la pista, el porcentaje de humedad es de 46% con una velocidad del viento de 7.2 km/h con dirección al sur. Unos de los equipos que esperamos que estén en una posición muy arriba es Renault y McLaren puesto con estos dos equipos que tienen motor Renault son bastante rápidos en el templo de la velocidad.

¡Bandera verde! Empieza a correr los 18 minutos de la Q1 y los primeros coches en entrar a la pista son ambos Haas, Alfa Romeo y Williams. Hay que recordar que, desde este Gran Premio en adelante, todos los equipos y pilotos deben de usar un único modo de su unidad de potencia para la clasificación, pero también la carrera. Otro tema que debemos tener presente es el rebufo que un coche puede generar hacia el que viene por detrás, en 2019, todos estaban esperando a los coches de atrás porque nadie quería ser el primero puesto que el sería el más lento, sin embargo, en este año, la FIA ha impuesto un tiempo delta que los pilotos deben de seguir en sus vueltas de calentamiento y, si superan este tiempo, serán penalizados. Los pilotos empiezan a marcar sus tiempos y Charles Leclerc se pone en primer lugar con su compañero de equipo en segundo, Grosjean en tercero, Russell cuarto, Magnussen quinto y Raikkonen sexto. Ojo, la FIA acaba de informar que el tiempo de Charles Leclerc y Kevin Magnussen han sido eliminado debido a los límites de pista en la parabólica ya que los pilotos no deben sobrepasar la línea blanca, de otro modo, su tiempo será eliminado.

Ambos Mercedes empiezan su vuelta rápida, junto con ambos McLaren, Red Bull, Renault, Alpha Tauri y Racing Point. Hamilton se coloca primero con un tiempo de 1:19.539. Los dos Mercedes y el Racing Point de Sergio Pérez han sido los únicos en romper la barrera del minuto y 20 segundos. A 8 minutos para el final, el orden es Hamilton, Bottas, Pérez, Sainz, Norris, Verstappen, Ricciardo, Kvyat, Ocon, Albon, Vettel, Grosjean, Russell, Giovinazzi, Raikkonen y Latifi. Esteban Ocon se queja de un Red Bull que le ha bloqueado de una manera “peligrosa”. Albon se une a la lista de 5 pilotos que, hasta el momento, sus tiempos han sido eliminados por límites de pista. Quedan 4 minutos y los equipos ya se están preparando para su siguiente vuelta rápida antes del final de la Q1. Ahora mismo, los pilotos eliminados serían Grosjean, Vettel, Giovinazzi, Russell y Latifi, con Albon siendo el piloto en riesgo. A 3 minutos para el final, todos los coches salen a la pista excepto Pérez, Sainz y Verstappen. Empieza el tráfico en la parabólica y hay muchísimos coches yendo muy juntos. ¡Esteban Ocon y Kimi Raikkonen casi se golpean! Debido al rebufo, Kimi trató de rebasar a Ocon pero este no lo ha dejado.

¡Caos en el final de la Q1 y bandera a cuadros! Los pilotos eliminados en Q1 son Grosjean en P16, Vettel en P17, Giovinazzi en P18, Russell en P19 y Latifi en P20. Los pilotos se empiezan a quejar de los Alfa Romeos puesto que ellos empezaron a rebasar a todos, sin embargo, debido a que todos estaban muy juntos, su última vuelta fue un horror y, si un coche les estorbaba, toda su vuelta estaba comprometida. Esto es algo que ya hemos visto, sin embargo, es un desastre para los pilotos. Todos quieren tener rebufo para ser más rápidos, pero nadie quiere ser el rebufo de nadie, por lo que el grupo se compacta y los coches empiezan a estorbar a otros, además de que ya están en vuelta rápida. Las peleas empiezan a ser como si fuera carrera. Vimos a Ocon defendiendo el interior de Kimi Raikkonen, Grosjean tratando de rebasar, los Williams también cubriendo sus interiores, ¡parece carrera!

¡Bandera verde en Q2! Son 15 minutos para que los pilotos marquen su mejor tiempo y traten de pasar a Q3. Los Mercedes, Renault, Red Bull, Racing Point y McLaren salen a la pista y parece que ahora si se están respetando sus espacios para empezar sus vueltas rápidas. Todos los coches tienen neumáticos blandos, algo extraño puesto que los equipos líderes suelen poner los medios. Los pilotos empiezan su vuelta rápida y Hamilton tiene morado en el sector 1, sector 2 y sector 3 para posicionarse en la primera posición. Bottas se queda en P2, Pérez en P3, Sainz en P4, Verstappen en P5, Gasly en P6, Stroll en P7, Norris en P8, Ricciardo en P9, Albon en P10, Kvyat en P11, Ocon en P12, Leclerc en P13, Magnussen en P14 y Raikkonen en P15. El seis veces campeón del mundo ha marcado un tiempo de 1:19.092 y veremos tiempos más bajos del minuto y 18 segundos en Q3, algo que muestra toda la velocidad que los monoplazas de F1 pueden alcanzar en este circuito. La FIA ha anunciado que el incidente entre Kimi Raikkonen, Esteban Ocon y Nicholas Latifi en Q1 será investigado después de la sesión. 3 minutos y 30 segundos y absolutamente todos los coches salen a la pista y parece que volverá a ser el mismo desastre que en Q1. Tienen 2 minutos y 40 segundos para iniciar su vuelta y los pilotos se empiezan a acomodar en fila india. Al parecer, todos los coches van a estar atrás del rebufo de Hamilton. Los Renault son los primeros en abrir su vuelta rápida. Ninguno mejora su sector 1 y Daniel Ricciardo se va a la graba, el coche no tiene daños, pero aborta su vuelta rápida. Ocon no mejora y se queda fuera, Bottas se queda en primero, Sainz mejora y se queda tercero, Leclerc completa su vuelta rápida y se queda fuera de la Q3. Charles comenta por el radio “era lo mejor que podía hacer”, vaya lástima para el equipo de casa. Los pilotos eliminados en Q2 son Kvyat en P11, Ocon en P12, Leclerc en P13, Raikkonen en P14 y Magnussen en P15. Este último se salió de pista hacia la grava muy fuerte antes de la segunda zona de DRS, el coche no tuvo daños, pero el piloto danés decidió abortar su vuelta rápida. Se ha mostrado la repetición en la última vuelta de Q2 y un Alfa Romeo y ambos Red Bull han rebasado a Sergio Pérez en el carril de salida de pits, el mexicano se quejaba, pero él rebasó a un Red Bull en la parabólica. Vaya caos.

¡Bandera verde en Q3! Los dos Mercedes y los dos Red Bull son los primeros en salir a la pista, no tan alejados también salen los dos Racing Point junto con Gasly y Ricciardo. Con 10 minutos de sobra, los pilotos empiezan su vuelta rápida. Hay sector 1 morado para Hamilton, sector 2 es morado para Bottas y el piloto británico se queda en primer lugar con su compañero de equipo por detrás de él. No hubo muchos problemas de tráfico para los pilotos y el orden queda Hamilton (1:19.068), Bottas, Pérez, Verstappen, Sainz, Norris, Ricciardo, Gasly, Stroll y Albon, el tiempo del piloto tailandés ha sido eliminado por límites de pista en la parabólica. A 5 minutos para el final, todos los coches salen a pista con ambos Mercedes hasta delante. ¡Son 0.053 lo que divide a Hamilton y Bottas! Empiezan las vueltas rápidas y Hamilton baja su tiempo del sector 1 aunque Ricciardo lo ha hecho aún mejor. Hamilton baja 2 décimas su sector 2 y se coloca en primer lugar por lo que, ¡Lewis Hamilton se ha llevado la pole position! Bottas se ha quedado a 0.069 segundos de su compañero de equipo pero asegura su segundo lugar. ¡Carlos Sainz se ha quedado con el tercer lugar! Sergio Pérez en cuarto lugar, Max Verstappen en quinto, Lando Norris en sexto, Daniel Ricciardo en séptimo, Stroll en octavo, Albon en noveno y Pierre Gasly en décimo. ¡Lewis Hamilton ha marcado una nueva vuelta más rápida de la historia de la Fórmula 1, con un tiempo de 1:18.887!

Ha sido una sesión bastante caótica pero el vencedor ha sido Lewis Hamilton. Mañana, el seis veces campeón del mundo largará a lado de su compañero de equipo, con una segunda fila bastante emocionante con Carlos Sainz tercero y Sergio Pérez cuarto, ha sido una de las pocas veces en las que no veremos a un Red Bull en la segunda fila, puesto que Max Verstappen largará en la quinta plaza con Lando Norris a su lado. Como ya hemos visto, la diferencia entre los dos mercedes ha sido de 0.069 segundos, sin embargo, la diferencia entre Hamilton y Sainz ha sido de 0.808, una ventaja abismal y abrumadora la que tiene el equipo alemán sobre todos los demás. Esperemos que mañana sea igual o más entretenido que hoy y podamos ver batallas muy interesantes por la victoria y por lugares en zona de puntos.

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