Renault lanza una protesta contra Racing Point y su "Mercedes" rosa

Ni bien terminada la carrera la FIA publicó que el equipo Renault lanzó una protesta en contra del equipo Racing Point y en concreto contras los monoplazas conducidos por el Mexicano Sergio Pérez y el canadiense Lance Stroll.

La protesta se basa en que el equipo francés pide una clarificación sobre la legalidad del Racing Point ya que según ellos creen que podrían estar cometiendo una ilegalidad al romper con los siguientes códigos del "Código deportivo" de la Formula uno: Art. 2.1, 3.2, Parrafos 1, 2(a) and 2(c) del apéndice 6

Dichos artículos hablan sobre lo siguiente:

Articulo 2.1

"Todos los pilotos, competidores y participantes oficiales del campeonato, se comprometen, en nombre de ellos mismos, sus empleados, agentes y proveedores, a observar todas las disposiciones que se suplementen o modifiquen del Código Deportivo Internacional (el Código), el Reglamento Técnico de Fórmula Uno (el Reglamento Técnico) y el presente Reglamento Deportivo en conjunto denominado "el Reglamento".

"All drivers, competitors and officials participating in the Championship undertake, on behalf of themselves, their employees, agents and suppliers, to observe all the provisions as supplemented or amended of the International Sporting Code (the Code), the Formula One Technical Regulations (the Technical Regulations) and the present Sporting Regulations together referred to as “the Regulations”."

Articulo 3.2

"Los competidores deben asegurar que sus autos cumplen con las condiciones seguridad y de elegibilidad durante prácticas y carrera"

"Competitors must ensure that their cars comply with the conditions of eligibility and safety throughout practice and the race."

APÉNDICE 6

"1.A Un competidor debe, con respecto a las piezas enumeradas a ser usadas en sus monoplazas de Formula Uno, solo usar las piezas enumeradas que estén diseñadas por él."

"1.A competitor shall, in respect of the Listed Parts to be used in its cars in Formula One, only use Listed Parts which are designed by it."

"2. La obligación de diseñar y usar las piezas enumeradas no impedirá que un competidor externalice el diseño y/o la fabricación de las piezas enumeradas a un tercero (incluyendo un asociado de dicho competidor) siempre que:

a) Se reserva el derecho exclusivo de usar las piezas enumeradas en la Fórmula Uno siempre que compita en la Fórmula Uno

c) En el caso de la subcontratación del diseño, dicho tercero no será un competidor o una parte que, directa o indirectamente, diseñe piezas listadas para cualquier competidor."

"2. The obligation to design and use Listed Parts shall not prevent a competitor from Outsourcing the design and/or manufacture of any Listed Parts to a third party (including an Associate of such competitor) provided that :

a) It retains the exclusive right to use the Listed Parts in Formula One so long as it competes in Formula One.

c) In the case of the Outsourcing of design, such third party shall not be a competitor or a party that directly or indirectly designs Listed Parts for any competitor."


De este modo los comisarios tendrán un trabajo extra durante este fin de semana. Recordemos que la FIA ya había "revisado" el RP20 y determinaron que no encontraban pruebas de que hayan copiado el diseño del W10 (2019) del Mercedes.

En su momento Andrew Green, Director Técnico de Racing Point, dijo lo siguiente: "No sabemos el motivo por el cual piensan protestar. Antes de presentarse se habló con la la FIA al respecto, ellos vinieron a la fábrica y observaron todo lo que hicimos y hasta revisaron los monoplazas. Incluso tomaron datos del Mercedes del año pasado y lso compararon con los nuestros. Fue un revisión exhaustiva".

ACTUALIZACIÓN: la protesta de Renault por la legalidad de Racing Point ha sido admitida por los FIA Stewards Se sellarán partes de los autos de Racing Point y Mercedes para un examen más detallado