En el día de hoy las flechas plateadas consiguieron ser los más rápidos en pista otra vez pues el Finés Valtteri Bottas logró una vuelta de 1.15.772 mostrando en todo momento un gran potencial y una buena relación con la W11, por su parte su compañero el seis veces campeón Lewis Hamilton logró quedar a 784 milesimas de la punta y el francés Esteban Ocon pudo sacar el máximo provecho de su RS20 para quedar tercero a unos escasos +1.370 del de Mercedes.

Luego de Ocon encontramos a un Lance Stroll que sigue mostrando que su RP20 vino a competir en la zona media y logró un +1.606 de la punta girando unas 116 veces, le siguió el ruso Daniil Kvyat en los mandos del AT01 con +1.695 y luego a Antonio Giovinazzi siendo el que más vueltas dio con 152 y con v+1.737 de diferencia, Daniel Ricciardo también giró a bordo del Renault y logró quedar a +1.842, los autos propulsados por Honda completaron el Top10 del día con Verstappen octavo a unos +1.904 y 86 giros, Gasly noveno con +2.051 en el AT01 y Albon con +2.422.

We had to stop due to an engine problem, whose exact cause we will investigate back in Maranello - we are now fitting a new engine so will be back on track in the afternoon. #essereFerrari🔴#F1Testing pic.twitter.com/Bnw10PgK9B

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 21, 2020

Por su parte Carlos Sainz estuvo en la P11 con una diferencia que anduvo por +2.542 y le siguió Grosjean en su HAAS a unos +2.648, Después de Grosjean estuvo el Cavalino Rampante en las manos del 4 veces campeón Sebastian Vettel quien provocó una bandera roja al quedar parado en medio de la pista con problemas en su Unidad, así que siguen los problemas que afectaron ayer a Leclerc, Vettel hizo tiempo de 1:18.3844 y aunque terminó con problemas logró completar los 100 giros, Norris quedó a +2.722 de la punta y el novavto Latifi a +3.272 completando el día Magnussen a casi 4 segundos y soló giró 4 veces y abandonó la pista.

We switch our focus to next week’s test now, with the news that @KevinMagnussen won’t return to track today. #F1Testing #HaasF1 pic.twitter.com/cnXyeiXqmW

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 21, 2020

Como ya dijimos Giovinazzi fue quien más giró con 152, seguido de Stroll con 116 y Vettel que al momento del fallo de su Unidad completaba 100 giros. Por su parte los Mercedes completaron 138 vueltas distribuidas en 65 de Bottas y73 del Campeón Hamilton.

La controversia sobre el volante de Mercedes aún no está cerrada. Durante el segundo día de pruebas, la FIA lo llamó regular, pero ahora está cambiando de opinión. Hay algunos rumores que dicen que el volante DAS podría llamarse irregular en 2021. Hoy el equipo no lo utilizó.