Ferrari se prepara para 2020 y 2021 con un aumento de presupuesto considerable
Louis Camilleri y Mattia Binotto anuncian una inyección extra de dinero para sus próximos proyectos motivada por su año de éxitos en el apartado comercial.
Otro año ilusionante y afrontado con optimismo, y otro año que termina con el mismo resultado. Mercedes gana y Ferrari simplemente se ve superado. En Maranello ven como una vez más el arrogante optimismo de los alemanes antes y durante la temporada se convierte en su mejor arma para trabajar en silencio, echando balones fuera y dejando que todos los focos y el favoritismo se lo lleve Ferrari, para luego asestarles golpe tras golpe, acumulando seis mundiales consecutivos de pilotos y de constructores, y dejando el palmarés de Ferrari en esta década en blanco.
En esta ocasión, hay que reconocerlo, pintaba de forma muy distinta. La pretemporada de la Scudería fue casi perfecta y por fin parecía claro que era el año del asalto al título, pero como de costumbre volvió a quedarse en ilusión.
Todas estas derrotas y el sentimiento de inferioridad caen como un jarro de agua fría en la cúpula de Maranello. Un equipo que es sinónimo de competición y también de victoria, necesita desesperadamente demostrar que siguen siendo capaces de hacerlo, y ya se han empezado a tomar medidas para mantener el orgullo italiano, la verdadera seña de identidad que dejó el gran Enzo, por todo lo alto.
Si bien es cierto que el año de la escudería de Fórmula 1 ha traído más dudas y sombras que alegrías, la división comercial de la compañía si tiene muchos motivos para sonreír. Ferrari cierra un año récord en términos financieros. Las ventas aumentan y su posición en bolsa se consolida, y cierran el año con varias presentaciones de nuevos modelos insignia para la marca como el SF90 Stradale, su nuevo superdeportivo híbrido, o con el Roma, el sorprendente y precioso deportivo de motor central con el que dejaban a toda la industria boquiabierta.
Louis Camilleri, CEO de Ferrari, en compañía del Jefe de Equipo de Fórmula 1 Mattia Binotto, afirmaba en un almuerzo mediático que los buenos resultados financieros habían traído grandes alegrías a pesar de todo, y aprovechaba la ocasión para afirmar que este aumento de capital fomenta un aumento de inversión en la Fórmula 1 porque “somos una sola compañía y el negocio de los coches financia el negocio de Mattia.”
Dicho de otro modo, Ferrari prepara una inyección económica considerable para su equipo de competición, motivada por dos motivos principales: El primero y más urgente es arrebatarle de una vez por todas la corona y la supremacía a Mercedes, y acabar con la hegemonía que destroza su orgullo y que por otro lado se lleva por delante interés y audiencia a marchas forzadas. El segundo y más necesario es reforzarse a nivel técnico, a nivel personal y a nivel de infraestructuras para crear un proyecto ganador para 2021, año en el que habrá grandes cambios de reglamentación en el Gran Circo.
“Estamos preparados para invertir. Afortunadamente el negocio del automóvil puede apoyar estas inversiones, no sólo en cuanto a personal, sino también en cuanto a infraestructuras y al dinero", afirmaba Camilleri en unas declaraciones recogidas por motorsport.com.
Después le llegó el turno de palabra a Binotto. El líder de la escudería es consciente del incremento de inversión que requiere actualizar instalaciones tan necesarias como el túnel de viento o el simulador. Por otro lado, y en contraposición con el límite presupuestario que se quiere aplicar a partir de 2021, será un año récord en términos de gasto, debido a la necesidad de desarrollar dos proyectos en paralelo.
"Sí, será significativamente más caro", dijo. "El presupuesto que tenemos disponible es el necesario. Ciertamente, el número de proyectos en paralelo es significativamente mayor en comparación con los últimos años. Todos empezamos muy temprano con el coche de 2021. Así que sí, habrá un presupuesto adicional significativo el próximo año, no sólo sobre el dinero, sino también sobre los recursos que se necesitarían para dirigir los programas.”
Veremos si esa inyección de dinero extra es suficiente para lograr un proyecto ganador, o si por el contrario la diferencia reside en el mejor aprovechamiento de recursos y sobre todo en una mayor cohesión entre todos los miembros del equipo, que es donde realmente se intuye el punto débil.
