El Gran Premio de Francia se caracterizó por ser una de las carreras más aburridas de la temporada, a excepción de las primeras y últimas vueltas donde pudimos ver un poco de acción, sobre todo en la zona media de la parrilla. Mercedes volvió a hacerse con la victoria rematando un fin de semana de diez, a excepción de algunos pequeños problemas.

Unos problemas que empezaron muy pronto con el monoplaza de Valtteri Bottas, apenas transcurridas seis vueltas el finlandés era avisado por radio de estos: "El sensor de la temperatura del neumático izquierdo ha fallado. Los neumáticos izquierdos son los que más están sufriendo". El líder y ganador de la carrera tampoco se escapaba de algunas trabas, de hecho en la vuelta catorce avisaba por radio: "Algo está roto en mi asiento", mas nada de esto impidió que volvieran a cerrar la carrera con otro doblete de Mercedes.

Quien sí tuvo problemas fue el equipo Red Bull, su falta de ritmo quedaba impregnada en los agónicos mensajes de sus pilotos por radio. En la vuelta quince un desesperado Pierre Gasly imploraba por radio: "Necesito más potencia". A Max Verstappen no le iba mucho mejor, de hecho al igual que su compañero de equipo se quejaba por radio: "No puedo ir más rápido que esto". Pero el equipo parecía no ser consciente de la situación puesto que en la vuelta veintidós le pedía a Max Verstappen que empujase: "Max, necesitamos empujar". A lo que el holandés respondía ofendido: "Sí, lo estoy intentando. Pero esto no es como si tuviera un acelerador mágico".

Max the magician has a bit of a ring to it, doesn't it? 🧙‍♂️#FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/z7YMbMqlKa

— Formula 1 (@F1) 24 de junio de 2019

No obstante uno de los mensajes de radio más destacados de todo el Gran Premio fue el de McLaren a Carlos Sainz en la vuelta diez de carrera: "Carlos vemos la luz que esperábamos". De este modo el Gran Premio de Francia se convirtió en el escenario donde McLaren se proclamó líder de la zona media de parrilla. Sin embargo de la mano de los buenos resultados suelen llegar las confrontaciones entre pilotos que luchan por convertirse en el piloto número uno del equipo.

El piloto español que logró acabar en la sexta posición y tan solo fue superado por las tres grandes escuderías de la parrilla, realizó una gran gestión de toda la carrera y supo controlar en todo momento a su compañero de equipo. En la vuelta treinta y seis incluso pregunto a su equipo: "Veo a Lando empujando, ¿quieres que incrementé el ritmo o qué?"; a lo que su equipo respondió: "La última vuelta de Ricciardo fue 1:36.1 igualemos eso. Lando lo está igualando", lo cual consiguió inmediatamente demostrando que tan solo estaba cuidando sus neumáticos.

A pesar de ello Lando Norris insistía en querer pasar al español: "¿Qué queréis que haga? Tengo a Carlos delante y estoy esperando a que haga algo. Solo puedo estar detrás". Sin embargo ese no fue el mayor problema del debutante, los problemas vinieron después en la vuelta cuarenta cuando su equipo le avisaba por radio: "Lando, tenemos problemas con el DRS y no estás autorizado para usarlo", el de McLaren que no entendía el mensaje preguntaba por radio: "No puedo o no tengo permiso"; a lo que su equipo respondió: "No estás autorizado". Pero los problemas para el británico no se cernían solo al DRS, por lo que tres vueltas más tarde avisaba a su equipo: "Tengo problemas en los cambios de marcha", pero su equipo no podía ayudarle: "Sí, es parte del problema que estamos teniendo. No hay nada que podemos hacer. Hazlo lo mejor que puedas"; y pesar de que el piloto de McLaren lo intentó vio como su séptima posición se transformaba en novena a pocas vueltas de la bandera a cuadros.

Mejores momentos del Gran Premio de Francia, desde el circuito de Paúl Ricard.